【第一商用车网 独家报道】纯电动重卡是否适合长途运输？电池技术是否达到标准？其承载能力如何？全生命周期成本效益如何？自纯电动重卡诞生以来，这些问题一直备受关注。然而，三一重工推出的续航长达800公里的魔塔1165牵引车，或许能给出满意的答案。最近，第一商用车网探访了湖南长沙的三一重卡智联产业园，深入体验了这款主要针对长途干线快递运输的车型。这款对于三一来说几乎是近年来的明星产品，与其他纯电动重卡相比有何独特之处？更重要的是，三一是如何通过技术创新让这款重卡实现如此出色的续航能力呢？

三一魔塔1165纯电动车型拥有极高的外观辨识度，其驾驶室空间宽敞。相较于三一旗下的传统燃油重卡，该车型在外观设计上截然不同。车身外部尺寸达到7570mm×2545mm×3400mm，背负式电池包的搭载使得其车身长度明显超出常规燃油重卡。然而，电池包的造型与其他常见的电动重卡相比并不显得突兀，其与驾驶室的宽度和高度完美融合，不仅提升了整体美感，还降低了风阻。其设计精巧的外观给人留下了深刻的印象。

车头采用了新能源车型常见的封闭式设计，无需考虑发动机进气和散热问题。这种设计不仅使风阻降低，而且因为零部件数量减少，车头的重量也得以减轻。此外，配备了侧裙板和滚阻系数低于4N/kN的A级低滚阻液体黄金轮胎，整车能耗进一步下降了7%。

该车的灯光设计十分丰富，日间行车灯分为两组，其中车头下方的贯穿式日行灯和大灯上方的分体式日行灯组合，让车辆拥有极高的辨识度。除了LED大灯外，车顶还配备了一组高位射灯，增强了夜间行车的安全性。此外，车辆还采用了发光LOGO，浅蓝色的三一车标在夜间更是格外醒目，彰显其新能源车型的身份。

内饰方面，三一魔塔1165重卡采用了江山SE纯电专属驾驶室设计，拥有平地板结构，驾乘空间及卧铺宽敞舒适。仪表台环绕式设计深受卡友喜爱，配备了全彩液晶仪表盘和智能网联中控大屏，操作便利，多功能方向盘更是提升了驾驶体验。此外，车辆配备了气囊减震座椅，提供多向调节和支撑功能，有效缓解驾驶疲劳。独特的怀挡式换挡机构集成了多挡能量回收、电子驻车等功能，操作便捷。中控台上的主要按键均标有汉字，直观易懂，方便用户轻松上手。

搭载创新电池和底盘技术，三一魔塔1165纯电动牵引车完美平衡了大电量与车身结构刚性方面的需求。其中，中后桥采用了集成式电驱桥并搭载双电机系统，峰值功率高达275kW，峰值扭矩达到惊人的850N·m。通过独立控制双电驱桥，不仅能智能分配动力和制动力，更能有效避免单电机故障导致的车辆瘫痪，极大地提升了车辆的可靠性和运行效率。更配备了多挡能量回收系统，能量回收效率超过行业平均水平的36%，同时拥有先进的L2级辅助驾驶功能，包括ACC自动巡航、车道保持、双重预警以及疲劳监测等实用功能。

电池作为纯电动车辆三一魔塔1165的核心技术，是实现超过800公里超长续航的关键所在。该车辆采用了全新MTC架构下的魔塔电池集成技术，这项技术使得电池的能量密度提升了40%，从而让车身能够装载更大容量的电池。此外，车辆还采用了先进的BMS技术，实现了对电池的分布式管理，能够实时监控每颗电芯的工作状态，有效防止电池过度充电或过度放电，从而延长电池使用寿命并提高电池使用的安全性。

更为关键的是，这款车辆采用了三一独创的滑板底盘技术，将电池与底盘紧密结合，底盘作为电池结构件的一部分与电池包相互支撑，从而增强了车身的坚固性。该技术减少了电池结构件的使用，进而减轻了整车重量，确保了车辆符合法规的承载能力。此外，针对魔塔1165车型和电驱桥进行优化，滑板底盘技术将电池包输出结构安置在接近电驱桥的底盘位置，几乎消除了跨电池包的线束，使整车线束减少了高达50%。

通过魔塔电池、滑板底盘等前沿技术的运用，综合考虑电耗、重量、充电时间及用户实际需求等因素，三一重卡将电池电量设置为1165度。结合节能高效的魔塔重卡技术（百公里电耗低于135kWh），实现了长达800公里的卓越续航。多项首创技术提升行业可靠性，对于面向长途干线快递运输的重卡产品而言，除大容量电池保证续航外，其可靠性和经济性能同样不可或缺。

当前，三一魔塔1165重卡引领市场潮流，配备了前所未有的大容量电池。对于三一集团来说，这款车型的问世彰显了其技术创新的实力。三一魔塔1165重卡共采用了七大行业首创技术，包括魔塔电池和滑板底盘技术。除此之外，它在车辆可靠性、经济性、安全性方面都有全新突破。其多回路供电系统能让电池包的多支路并行工作，同时实现独立防护，确保即使某支路发生故障，车辆依然能正常运行。动力电池分区加热技术则能根据电池包的位置进行独立加热，确保电池温度差始终小于7度，冬季加热效率相比传统电池包提升了20%。多元热管理系统采用双机组多模态冷却技术，双并联水冷机组的运用大大提高了热管理系统的可靠性和散热能力。利用先进的800V高压平台和四枪快充技术，该车能在短短一个半小时内将电量从10%充至90%。

长期以来，长途干线快递物流一直是燃油车的领域。受充电条件、续航里程和运营成本等限制，新能源重卡一直难以真正进入这一细分市场。然而，从产品实力来看，三一魔塔1165纯电动牵引车完美满足了长途干线快递运输的需求。这款车型的出现有望在新能源重卡领域开创一个全新的局面，填补纯电动重卡在长途干线运输领域的空白，成为该领域的一个“现象级”产品。