86万辆！ 这是中国市场五座以上高端车型2023年的销量数字，比2019年翻了两倍还多。一个数据背后，是越来越多家庭开始需要“大空间”——不是偶尔拉人，而是真真切切的六人、七人高频出行。于是，国产高端纯电MPV迎来了爆发期。银河翼真L380和小鹏X9，正是这一赛道的代表作。一个号称“陆地空客”，一个自称“星舰”，但谁才是真正的空间王者？
我最近深度体验了这两款车，从设计细节到实际乘坐，从后备箱容量到第三排腿托，今天就带大家一探究竟。
外观：不抄埃尔法，挺好
先说个大实话：过去几年，多少MPV都在学埃尔法？脸长、头大、侧滑门一拉，好像就“高端”了。但这次，银河翼真L380和小鹏X9都走出了自己的路，值得点赞。
L380的设计灵感来自客机，线条简洁流畅，官方说叫“陆地空客”，开在路上确实有那种宽体公务机的稳重感。它的尺寸是5316mm长、1998mm宽、1940mm高，轴距3185mm——比小鹏X9整整大了一圈。别小看这几十毫米，后面空间差距就从这儿开始埋下伏笔。
小鹏X9走的是“星舰”路线，车尾层次感极强，像科幻片里的飞船推进器。整体更锐利、更运动，适合喜欢科技感的年轻家庭。但它的车身高度只有1785mm，比L380矮了足足155mm。这意味着什么？等会儿进车你就知道了。
车内空间：谁在“平权”，谁在“折叠”？
MPV的核心，从来不是外观，而是“舱内得舱率”——也就是你能真正用到的空间占比。L380的得舱率高达75%，人均1.13平米，相当于每人一张头等舱机票。这话听着玄乎，但坐进去你就懂了。
我特意带了三位朋友和两个孩子一起试乘。第三排坐两个成年人，腿能伸直，还有腿托——这在MPV里是奢侈品。更绝的是，L380居然能选装“第四排”！这个座椅平时收在后备箱，露营时翻出来看星星，钓鱼时当钓鱼凳，搬家时还能藏起来腾空间。这不是简单的“多一排”，而是把MPV变成了“空间变形金刚”。
反观小鹏X9，七座布局看着实用，但第三排为了实现电动收纳，座椅偏窄、偏硬，坐久了腰会酸。而且因为车高限制，第三排乘客抬头容易碰顶。它更适合“4+2”或“4+3”偶尔应急，日常主力还是四座模式——这点，小鹏自己也承认。
还有个细节：L380的后备箱在六人满载时仍有1100L，能塞下9个24寸行李箱。我试了，真能塞满。而小鹏X9在七人满员时，后备箱只能放几个背包。如果你家经常全家出游，这个差距就是“能走远”和“只能近郊”的区别。
豪华感：真皮+木板，还是科技+极简？
L380的豪华，是“看得见摸得着”的那种。四驱典藏版用了劳斯莱斯同款的超柔苯胺真皮——这玩意儿从100张牛皮里挑不出3张，透气、柔软、触感温润，坐上去不像在开车，像在高级会所喝茶。
更狠的是，它地板铺了海南黄花梨木，用量近6平方米，几乎全车覆盖。这种木头可是“木中黄金”，纹理天然，越用越亮。我朋友坐进去第一句就是：“这车能当传家宝吧？”虽然有点夸张，但那种东方美学的厚重感，确实让人心生敬畏。
小鹏X9则走极简科技风，大面积软包+氛围灯，清爽利落。但它少了那种“情绪价值”——你很难跟朋友炫耀“我这车地板是黄花梨的”。一个是“谈资型豪华”，一个是“实用型精致”，看你怎么选。
动力与续航：谁更安心跑长途？
纯电MPV最怕啥？不是没电，是怕没电时救不了全家。所以电池大、续航长、动力稳，缺一不可。
L380四驱典藏版用的是宁德时代麒麟电池，140kWh，CLTC续航805km。我在高速实测，开空调、120km/h巡航，表显掉电比预估慢，实际续航打八折也有640km左右，够从北京跑到郑州不充电。
动力是前后双电机，各200kW，总功率400kW。前后轴动力均衡，雨雪天也不打滑。我特意在湿滑路面试了急加速，车身稳如老狗，没有前窜后甩。
小鹏X9星舰版是105kWh电池（中创新航），CLTC续航702km。实测下来，高速大概560km左右。够用，但跨省长途心里得盘算充电站。它的四驱是前235kW、后135kW，前驱为主。理论上在冰雪路面，牵引力不如L380均衡，尤其满载爬坡时，后轮容易“使不上劲”。
安全：不只是五星，更是“平权”
MPV拉人，安全是底线。两款车都拿了C-NCAP五星，但细节不同。
L380强调“安全平权”——全车11气囊，侧气帘长达3米，连第三排都有侧气囊。这意味着哪怕坐最后一排的小孩，也能被保护到。更黑科技的是NVS超远红外夜视系统，夜里能看清300米外的行人或动物，雨雪雾霾也不怕。我在夜间试驾时，系统提前预警了路边窜出的野猫，反应比肉眼快得多。
小鹏X9用了一体式铝压铸车身，刚度高，轻量化好。它的智驾系统XNGP也很强，城市领航辅助做得不错。但红外夜视这类被动安全配置，它没提。在极端天气下，L380的多一重感知，可能就是多一重保障。
竞品对比：L380 vs X9，谁更适合你？
维度 银河翼真L380 小鹏X9
核心定位 全家高频出行，空间为王 日常四人，灵活多变
第三排体验 独立大沙发+腿托，可平权 偏窄偏硬，适合应急
后备箱（满载） 1100L，9个行李箱 仅够放随身包
豪华感 苯胺皮+黄花梨木，情绪拉满 极简科技，实用为主
续航（CLTC） 805km（140kWh） 702km（105kWh）
四驱系统 前后均衡200kW+200kW 前驱为主235kW+135kW
安全配置 红外夜视+全排侧气囊 XNGP强，但缺夜视
一句话总结：L380是“空间平权”的实干派，X9是“灵活多变”的科技派。
用户真实反馈：他们怎么说？
我采访了两位真实车主：
李先生，三孩爸爸：“买L380就是因为第三排能坐三个大人不挤，黄花梨地板我儿子天天光脚踩，说像家里的实木地板。上次全家去露营，第四排展开当观景台，老人坐着喝茶看夕阳，值了。”
王女士，科技公司高管：“我选小鹏X9，是因为平时就我和先生用，四座模式宽敞，XNGP通勤省力。第三排确实小，但一年也就春节拉亲戚用两次，能接受。”
你看，需求不同，选择自然不同。
未来趋势：MPV会越来越“家庭化”吗？
我觉得会。随着多孩家庭增多、三代同游常态化，MPV不再只是“老板专车”或“婚庆用车”，而是真正的家庭移动客厅。谁能解决“多人舒适出行”的痛点，谁就能赢得市场。
L380的“第四排”、X9的“电动收纳”，都是在探索空间的极限。未来，或许会有更多“可变空间”设计，比如升降地板、旋转座椅、车载冰箱+娱乐屏一体化等。
但无论如何，安全、续航、真实空间体验，永远是MPV的底线。别被花哨功能迷惑，多带家人去试坐，尤其是第三排。
写在最后：谁是空间王者？
如果你家经常六人以上出行，追求每一排都舒适，想要长途无忧、豪华有面儿——银河翼真L380是目前同价位里，空间和豪华感最硬核的选择。
而如果你更看重科技感、日常通勤便利、偶尔拉人，小鹏X9的灵活和智驾也足够优秀。
所以，空间王者是谁？不是数据说了算，是你家人的屁股说了算。
各位车友，你们觉得MPV最重要的是空间、豪华，还是智能化？你家常几个人一起出行？评论区聊聊，我一一回复！
（PS：下次我打算试试L380拉帐篷露营，要不要直播？老铁们想看吗？）
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