牛！5月，澳大利亚新车销量109,425辆，中国品牌继续爆发式增长！

2025 年 5 月，澳大利亚新车市场同比微跌 1.6%，销量为 109,425 辆，仍是历史第二高的 5 月销量（仅次于 2024 年的 111,099 辆）。

车型动力类型：中国产车型增速领跑，新能源加速渗透

动力类型表现：汽油车销量下跌 9% 至 41,147 辆，柴油车微跌 1.1% 至 34,115 辆；混合动力车（HEV）增长 5.5% 至 17,089 辆，纯电动车（BEV）增长 10.4% 至 10,065 辆，占比 9.2%；插电式混合动力车（PHEV）尽管从 4 月 1 日起取消附加福利税（FBT）豁免，仍暴增 117.6% 至 3,081 辆。

产地分布：日本产车型下跌 6.1% 至 32,110 辆，泰国产车型下跌 9.3% 至 22,540 辆，韩国产车型下跌 14.4% 至 12,531 辆。只有中国产车型逆势增长 27.1% 至 21,381 辆。

2025年5月份澳大利亚车市的汽车品牌销量数据

丰田品牌销量达到23576辆，市场占有率21.5%，排名第一；

福特品牌销量8464辆，市场占有率7.7%，排名第二；

马自达品牌销量7845辆，市场占有率7.2%，排名第三；

起亚品牌销量6903辆，市场占有率6.3%，排名第四；

现代品牌销量6708辆，市场占有率6.1%，排名第五；

三菱品牌销量4766辆，市场占有率4.4%，排名第六；

五十铃品牌销量4286辆，市场占有率3.9%，排名第七；

长城品牌销量4272辆，市场占有率3.9%，排名第八；

特斯拉品牌销量3897辆，市场占有率3.6%，排名第九；

名爵品牌销量3270辆，市场占有率3.0%，排名第十。

品牌格局：丰田逆势微增，中国品牌爆发式增长

头部品牌：丰田（+0.8%）以 21.5% 的市场份额领跑，福特（-3.9%）、马自达（-2%）、起亚（-8%）紧随其后；现代（+3.3%）排名第五，三菱（-25.6%）暴跌，前六名格局与上月一致。

特斯拉（+9.3%）今年首次进入前十，排名第九；迷你（+126.5%）、雷克萨斯（+34.9%）等品牌增速显著。

中国品牌突破：奇瑞（+283.7%）销量达 2,755 辆，创月度纪录，排名第 15；

长城（GWM，+11.8%）：5月销量4272辆，排名第 8；

名爵（MG，-21.4%） ：5月销量3270辆，排名第 10；

比亚迪（BYD，+68.5%）：5月销量3225辆，排名第 12；

上汽大通（LDV，-18.6%）：5月销量1153辆，排名第 22；

吉利 ：5月销量511辆，排名升至第 26；

新品牌奇瑞欧萌达（Omoda）、奇瑞Jaecoo（Jaecoo）、江淮（JAC）等首次进入榜单。

车型榜单：特斯拉 Model Y 飙升，奇瑞 Tiggo 4 Pro 成中国车销冠

传统车型：丰田海拉克斯（Hilux，-13.2%）蝉联冠军，福特 Ranger（-19.5%）超越丰田 RAV4（-27.4%），成为年初至今累计销量冠军；丰田普拉多（Prado，+2935.6%）排名第五，五十铃 D-Max（+1.2%）、福特 Everest（+12.3%）表现稳健。

新能源与中国车型：特斯拉 Model Y（+122.5%）因新款上市，环比跃升 76 位至第四，创 2024 年 3 月以来最高排名；奇瑞 Tiggo 4 Pro 环比上升 8 位至第 12，成为澳大利亚销量最高的中国车型，领先于 MG ZS（第 13）；现代 Kona（+5.9%）第四次进入前十，比亚迪 Seal 6（原 Shark 6）跌出前二十，排名第 22。

市场总结：SUV 与新能源主导，中国品牌加速本土化突破

澳大利亚车市在 5 月呈现 “SUV 统治、新能源渗透加速、中国品牌崛起” 的特征。特斯拉 Model Y 和奇瑞 Tiggo 4 Pro 的亮眼表现，分别印证了新能源车型和中国品牌在澳洲市场的竞争力提升。尽管整体市场微跌，但中国产车型和新能源动力的逆势增长，预示着未来澳洲市场将更趋多元化。随着比亚迪、吉利等品牌持续引入本土化车型，中国车企有望在澳洲 SUV 和新能源市场占据更大份额。

中国汽车品牌继续加油加电！