最近骑电动车上下班发现，现在路上查得严了，不光要看有没有牌照和头盔，连车速能不能超25都成了重点。
这事儿说来话长，从2019年开始国家就定了规矩，电动车最高速度不能超过25公里每小时。
可这么多年过去，大街上骑电动车的还是跟以前一样快，甚至比自行车还慢的25码根本没人愿意用。
2019年那会儿刚出新国标，很多人骂得厉害。以前电动车能跑到40公里每小时，买菜上班都够用，现在硬生生降到25，这速度连骑自行车的老爷子都追不上。
我有个同事住在郊区，每天骑20公里上班，以前半小时到，现在得40多分钟，赶上早高峰堵车，迟到是常事。
最夸张的是，买车后几乎所有人都会找商家把限速解除。央视都曝光过这事，可店里还是明着卖“解码”服务，说白了就是把速度调回去。
2025年新规又出了，电池能装更重的，还能装后视镜，但限速还是25。这政策到底图个啥？
其实车主们心里都清楚，限速25主要是为了安全。
但问题来了，真能管用吗？我观察过早晚高峰，电动车都挤成一锅粥，大家都卡在25码挪不动，反而更容易堵。
而且很多事故根本不是车快，而是有人闯红灯、逆行，跟速度没关系。
再说个实际的，电动车一上坡就熄火，400瓦的电机根本带不动。前两天下雨，我看见好多人推着车走，这玩意儿买来是代步的，现在反倒成了负担。
外卖小哥更惨，送单时间够用吗？
商家也挺无奈的，新规放宽了电池重量，但限速没改，他们只能偷偷给车解码。
有次交警查车，路边商家直接喊“快跑”，这种场面经常发生。
现在新规执行了，查得更严了，但车主们还是想提速。有人建议分区域限速，比如市区25，郊区放开，但政策还没动静。
外卖平台开始给骑手配合规电动车，结果速度太慢，订单超时率涨了不少。
最近听说有些地方试点电子围栏，靠近学校自动限速，但效果还不清楚。
车主群里都在传消息，说2026年可能再改政策，但谁也拿不准。
总之，这事就像拧巴的绳子，安全和实用谁也别想完全占上风。
新规来了又改，车主们该解码还解码，交警查了又放，大家都习惯了。要是哪天真把速度压下来，估计路上得堵成停车场。
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