五月的雨水，淅淅沥沥地下个不停，浸透了浙大一院之江院区地下车库的地面。
胡先生，一个拥有三十年驾龄的老司机，却在这潮湿的地面上，遭遇了让他至今心有余悸的一幕。
他的理想L9，这台号称拥有智能驾驶辅助的SUV，在车速仅为21公里/小时的情况下，失控了。
他清晰地记得，那瞬间的惊恐：踩下刹车踏板，本应迅速减速的车子，却像被一只无形的手推着，车速忽高忽低，反复几次，最终一头撞上了前方一辆停着的奥迪A6L。
这并非简单的“溜车”，而是令人毛骨悚然的“加速刹车”。
监控录像和车辆后台数据显示，刹车系统的确启动了，但车速却在16-19公里/小时之间诡异地波动，刹车距离远超正常水平——近20米，仿佛这理想L9化身成了一匹脱缰的野马，任凭胡先生如何拉紧缰绳也无法控制。
这场景，如同李白的《蜀道难》中描绘的“蜀道之难，难于上青天”，充满了不可预知的危险与无力感。
事后，胡先生承担了全部责任，赔偿了对方近两万元。
但钱财能弥补惊吓，却无法抚平他内心的不安。
他反复回放监控视频，仿佛在重温一场噩梦。
理想汽车售后给出的解释——轮胎转速差异、ABS系统调节——听起来像是专业术语，却无法解释为何刹车会反复“加速”。
这如同《庄子》中“朝菌不知晦朔，蟪蛄不知春秋”一般，冰冷的数据无法诠释他当时切身感受到的恐惧与绝望。
服务中心店长最后归咎于雨天路滑，但胡先生反问：路滑会造成刹车失效，但为何会反复加速？
这就好比，你用一把锈蚀的宝剑去斩断坚韧的藤蔓，力不从心是正常的，但藤蔓却反过来缠绕住你的宝剑，这便是非比寻常了。
理想汽车品牌方的最终回复，依然停留在技术层面，用“毫米级数据波动”来解释“反复加速”。
然而，这冷冰冰的回应，无法安抚胡先生焦虑的心情，也无法消除他对车辆安全性的质疑。
如今，胡先生决定寻求第三方鉴定。
这场事故，不仅让他蒙受了经济损失，更让他对智能驾驶技术，对这台他曾经引以为豪的理想L9，产生了深深的怀疑。
他希望，这起事故能够成为一个警示，提醒车企和消费者，在追求科技感的同时，更应重视车辆的基本安全性能，毕竟，安全，才是驾驶的基石，如同古代建筑的根基，稳固而可靠，才能经受风雨的考验。
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