23款宝马x3，减配底盘v型拉杆

2022年的车型有配备，到了2023年却减配了。销售人员解释说这样是合理的，不会影响使用，仿佛是工程师精心考虑过的决策。要么他们就是装作一无所知。想想也不差那2500块钱，我就在网上买了一套进口的，来自奥地利。你问我为什么不选国产的？说实话，根本就买不到！因为出厂就减配了，连原厂家都不生产这个配件了。你去4S店查查看，输入车架号，系统会告诉你查无此件。

说到存在即合理，你看看新车上预留的那些螺丝孔和安装位置，哪一个像是多余的？安装的时候我可是全程盯着，预留的位置和配件严丝合缝，恰到好处。甚至车门铁皮的直角位都预留了一个角，这说明在设计开模的时候，这个V型拉杆就是存在的。至于为什么国产版本会减配，这背后的原因我们就不得而知了。难道是华晨宝马觉得，只要车能开，不爆炸就没事了吗？

关于实际使用体验，我打算开一段时间后再来评价。毕竟，我之前在没有这个拉杆的情况下也开了5000公里。不过我相信，加上这个拉杆后，肯定会有所不同。毕竟它连接着后桥和两边的纵梁，应该能提升底盘的整体性，抗扭和抗拉性能肯定也会更好。