纯电跑100km就趴窝？别急，开豹5一个月后我发现了“偷油”真相

钥匙握在手里的瞬间，感觉像接了辆装甲车。停车场里别的SUV瞬间缩水成玩具，坐进驾驶座看旁边轿车，车顶还没我车窗高。巅峰灰的车漆在阳光下泛着冷光，棱角分明的方盒子造型，开上路等红灯都能收获隔壁车道司机探头打量——这回头率，比我当年开跑车还夸张。

平时超车基本属于降维打击。3吨自重听起来像头笨象，实际电门踩下去后背像被人猛踹一脚，推背感直接窜到天灵盖。有次高架遇到辆改装的钢炮想别我，运动模式一脚到底，后视镜里那车瞬间缩成个小点。副驾朋友死死攥着扶手喊慢点，我自己倒是越开越上头，这哪是开车，分明是开陆地导弹。

纯电续航确实就100公里出头，刚提车那会儿也犯嘀咕。但用惯家充桩后发现真香：晚上回家插上枪，第二天满血复活。84升的大油箱？纯属心理安慰。一个月跑下来加油次数屈指可数，算算电费比奶茶钱还便宜。最搞笑有次去加油站，师傅拎着柴油枪就要怼，我赶紧喊停：“92就行！”对方盯着车标直挠头：“这大家伙喝92？比五菱还省？”

后排绝对是惊喜彩蛋。仨1米8兄弟挤进去，腿能伸直不说，中间那位也不用劈叉坐。地板纯平的设计让朋友直呼“能就地打麻将”，后备箱塞过两辆折叠自行车加露营装备，搬家时甚至装下过小冰箱。不过最得我心的还是座椅通风，40度高温天钻进暴晒后的车厢，三分钟后背就凉飕飕的，比家里空调还救命。

智驾功能起初当摆设，用顺手后真离不开了。代客泊车第一次用在地库，下车看它自己拐进窄车位时，旁边特斯拉车主举着手机全程录像。遥控泊车更是神器——有回车位太窄门打不开，手机点两下让它自己退出来，围观大爷啧啧称奇：“这铁疙瘩成精了？”高速上打开领航辅助，手脚彻底解放，唯独要吐槽全景影像偶尔抽风黑屏，重启才能治好这“电子眼瞎病”。

开这车永远不缺话题。洗车店小哥边擦车边问油耗，小区保安天天研究底盘高度，最夸张是有次堵车被后车司机敲窗：“哥们，这车多少钱？能爬山不？”油耗倒是给过惊喜：亏电跑高速表显8个多，实际算下来9个左右，对2.8米高的方盒子来说够意思了。当然要挑刺的话，纯电续航能到200公里更完美，车机偶尔卡顿也盼着厂家赶紧OTA。