电动车的入场券已经抢占了半边天！
严格说起来，这50%的市场份额其实不是完全靠电动汽车的本事拿下来的。
大概就是因为电车的税少了点，消费者才乐意买单吧！
2026年起，电动车也得掏点钱交购车税了，到时候才能真正看看电车的本事！
的油车可真不赖，性价比高得让人想跳舞！还配备了聪明的辅助驾驶系统，价格也亲民得很。更重要的是，这些油车还有智能座舱和各种丰富配置，让你开车时候舒服得像在家里一样！
就是得交购车税，电动车没啥特别厉害的地方，未来谁能笑到最后，还真是个未知数！
那电动车到底牛在哪儿呢？
这玩意儿肯定是花车费！
的电动车在冷天充电像慢吞吞的蜗牛，续航也差得让人想哭，想要电车全面发力，得等固态电池能大规模生产那天才行！
咱们国内不少汽车公司跟电池厂商一直在热火朝天地炒作固态电池的事儿，就像前阵儿那个电池论坛上，比亚迪的官大爷还直言不讳地说，2027年他们家固态电池就要拿出来上路试车了！
除了比亚迪，奇瑞和吉利的固态电池也传来喜讯，就像是电池界的春天来了！
又有一家公司扔出了一条有关固态电池的猛料，这次的会议可是全网直播哦！
咱先给大伙说说，全固态电池的试生产线到底是个啥玩意儿。
就像是在小作坊里做尝鲜，结果规模化出货的时候却变成了大工厂流水线！
我们得搞清楚全固态电池的靠谱程度，看看它的合格率到底咋样，还有那些设备配不配套。
简单来说，就是开始整活准备造大堆货了。
这家公司的老板倒是嘴巴挺大，公开宣称他们已经搭好了第一条实验线，固态电池一点都不怕被别人拦腰，那核心设备全是咱自己造的，百分之百国产！这条产线也是咱们自主研发的，手里还攥着超过三十个全固态电池的专利，说量产就快到啦！
从动力电池的份额看，宁德时代和比亚迪这对好基友一块儿吃了中国市场67%的蛋糕，第4名的那位算得上是国轩高科。
虽然市场占比没法跟那两家企业比，但国轩高科的涨势可是真快，前五个月它的份额已达到5.22%，同比又多了1.63%。
要是国轩高科的固态电池能提早造出来，那就能抢个大馅饼吃，真是太划算了！
我觉得这回国轩高科的全固态电池简直是个“疯狂的冒险”！
对这家公司来说，失手可真不是闹着玩的呀！
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