听说中国造电动车速度又飙了世界第一，老司机们是不是很兴奋？毕竟我们都曾梦想过——有一天，国产超跑能跑得比“春运抢票”还快。如今，一个叫仰望U9X的家伙，用自己的一腔电流和四个轮子，把人家的德国赛道给卷了个底朝天。那画面，大概就像一群拖鞋选手突然杀到奥林匹克，别人吃着香肠，我们嗑着电池，一起飙车，不知道谁更带感。
说起这仰望U9X，听起来名字就很自信，仿佛不仰望它都对不起全球新能源汽车的尊严。电车登顶极速世界第一，直接496.22km/h，差点把风速都吓到犯规。是的，你没听错，基本能和高铁正面刚一刚——只不过高铁是为群众代步，U9X主要是让你体验一把资本家的寂寞句号，顺便角逐“谁最烧钱”的年度热门。这事让人振奋，但细想一下，仍有一堆活生生的Bug需要强行关机。
你以为这只是科技狂欢，其实背后是情怀和钱包的双重奔溃。比如那限量30台，是的，30台，全球！买到一辆，不仅是信仰充值，更是实力的自证——当然不是普通实力，是人民币实力。只能说，努力是你的，仰望是别人的，你家那辆电瓶车还搁五环内发装逼通知，现在人家都玩进环了，还是德国的。
你会问，既然“国产之光”这么牛，买一辆带回家怎么也能壮壮门面吧？对不起，市场调研显示，还没能到你的城市落地开花，主要因为你家楼下停车场和这个车的价格一样稀缺。不妨想象一下：当你开着U9X回家，左边是隔壁王大爷骑着三轮，右边是小区新买的摩拜，物业都要给你单独修一条豪车通道，不然和这些邻居一起熬夜抢车位，排面瞬间碎成电池渣。
当然，咱们也不能光给一个品牌鼓掌，中国电车圈的卷不止这一辆。要说最近最能和仰望掰手腕的，还得数小米，隔壁雷军亲自上阵，说是造车，其实是在用情怀和自拍教大家怎么从互联网爬到赛道。小米SU7 Ultra也是很猛，在德国纽北来的那一圈，直接把四门车最快纪录干翻。这年头，造手机是小目标，造电车才是新理想；别人巴拉拉代步，小米一不小心砸下了赛道门票，把路人甲都看晕了：雷总到底是卖手机还是去赛车？
我知道，有些人看到这些消息时，心里反而不是滋味，甚至会在某宝搜索：“仰望U9X同款车标贴纸。”只能说，电车界总归有点“现在的年轻人不讲武德”的意思。你说一台国产车能冲到世界顶级赛道，刷新纪录，听起来挺像以前的国产电视剧，主角逆袭，最终圈速击败所有富二代，顺便拯救世界。只是现实没那么燃，我们都在被高科技吊打的边缘，偷偷哭着充值却买不到最低配。
话说回来，这种新式国产超跑代表的从不是老百姓的梦想，而更像是面向顶流社会的电子艺术品。你可以远远欣赏，哪怕是闭着眼睛幻想自己坐在车里，其实只是坐在五路公交车座下头的感觉。毕竟，限量30台，还不如抽茅台更有戏。你说这是不是有点荒诞？出生在一个全民节约的时代，却对“限量”有一种深刻执念，一百万人抢三十台车，抢到的那一刻内心的机制怕不是和“12306抢票成功”有异曲同工之秒爽。
而外观嘛，无论是仰望U9X还是小米SU7 Ultra，轮廓线条流畅到可以割伤别人的梦想。老司机评价：“红色帅。”没错，好看得像别人家的孩子。图片来源于网络，这种官方姿态就像每次直播抽奖前的温馨提示：本活动与平台无关，请大家理性吃瓜。不过，单论设计，每个人的审美都像电池容量，能量不同，输出就不同——有些人喜欢高冷，有些人喜欢厚实，反正买不到都没什么关系，因为我们的预算只有对比图里的一格像素。
这事其实挺中国式，你要问我们为什么喜欢这样的“极限速度”，其实不是为了能更快到达目的地，而是为了证明“我也可以”。你说科技进步了，但用处其实不大，毕竟我们上下班最快的路仍是地铁2号线和黑车师傅的飙速承诺。偶尔羡慕一下这些能上全球新闻的国产超车们，无非是想证明我们曾努力拥有过不属于自己的速度。
如果说国产超跑的成功能代表国家荣耀，那我建议以后每辆递归超过400km/h的国产电车，都免费发放一个“人民评测员”资格证。这样一来，买不到车还可以买到饭后炫耀——“你能摇到号，我能摇到段子。”毕竟这个行业里的门槛不仅仅是技术，更是纸面上的数字和钱包的容量。中国品牌一步一个高铁的步伐冲出去，是顶，但也顶得我们有些心虚：“牛逼是牛逼，买不起还是买不起。”
有时候中国电车圈比娱乐圈都要魔幻，隔天别人热搜上车模，咱们热搜是圈速和高速。太平洋彼岸的人问咱们：“中国怎么突然车子跑这么快？”我们大可以一本正经回：“因为我们怕堵车。”但其实，再快也改变不了“回家路上永远在等待”的本质。高速能跑多快？谁在乎呢，反正限速是200。买下超级跑车，上路最终只能慢慢挪着，和电瓶车师傅一起看着绿灯转红，看着红灯转绿，心里默念：我电池很大，我心却很小。
其实说到这里，咱们的荣光，总是带着点隐形的尴尬。仰望U9X如果真的跑到每条中国城市街头，我怀疑，交管部门会专门给它设计一个“慢速优先”图标，别的车让着跑，它让着停——毕竟，马路不是赛道，人心比圈速还磨人。那群买得起的人，或许关心的是微信朋友圈如何发得更有面子，而我们关心的依然是电瓶车的充电桩到底有没有停电。看看世界纪录，鼓掌几秒，回头继续为家里那辆老年代步车攒电池钱——这就是中国式黑色幽默。
所以你看，现代科技再飞跃，也挡不住我们对生活的吐槽热情。有人喜欢荣耀，有人更喜欢解决出门难、停车难、堵车难。国家品牌的荣耀，总是配着些诡异的调侃。明明创造了人类速度极限，却又好像自嘲式地提醒我们：快到下一个世纪，也快不到工资单上的两个零。新品发布会上雷军笑得跟孩子似的，仰望U9X在赛道上冲刺，大家都说“顶”，但生活里的我们依然一边过马路一边祈祷别被电瓶车撞个满怀。
别说你不羡慕，有的羡慕，有的羡慕不出来。我们不是不能仰望，只是仰望的角度不太一样。有人仰望高端，有人仰望人行道旁的共享单车。而且，说不定以后无人驾驶风靡，豪车自己跑圈，咱们自己回家撸串，看着直播屏幕，假装自己就是那个圈速冠军。这种自我安慰技术，基本能和国产电池续航拼个持久。
最后请你记住，每次刷新闻看到国产车创纪录，激动是激动，但多想一会儿，你会发现最快的不是车，是你心里那句：“买不起。”话说回来，不买也不亏，至少拥有全世界速度的梦想和全中国堵车的现实。这样一想，大国产品牌还是很厚道滴。至于下期见，估计也就只能在朋友圈给别人点赞了。没关系，国产车不仰望我们，我们仰望自家电瓶车就好——谁说人生路一定要全程飙车，慢慢骑，也能到家。
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