“安全胜于后悔”，这句古话，在当下“智能”汽车扎堆的马路上，显得格外醒目。
过去，驾驶舱里就那几样：方向盘、仪表盘、收音机。
如今呢？
恨不得把书房都塞进去。
那块尺寸夸张的中控屏，确实能勾起人的兴趣，但，且慢，这玩意真的可靠吗？
不久前，一位深耕汽车安全领域五年的“车大夫”披露，现在不少车辆的中控大屏，表面光鲜亮丽，实际上暗藏险情。
这位老兄拆解了一辆新兴品牌的车型，发现这块屏幕竟然与12个ECU控制模块相连！
这意味着什么？
意味着一旦屏幕出现故障，很可能引发一连串的系统瘫痪，想想都让人后脊发凉。
事情是这么回事。
语音控制，本意是让驾驶员解放双手，行驶时更轻松。
可你清楚吗？
有的车辆语音系统，非得听到完整的五字指令才能反应。
紧急时刻，分秒必争，谁有闲工夫在那儿咬文嚼字？
这简直是把便捷变成了一种隐患。
有位粉丝就遇到过，紧急并线，因为语音指令没说完，险些酿成追尾事故。
更让人忧虑的是，研究表明，语音交互会降低驾驶员大脑前额叶的活跃度，反应速度变得跟微醺状态差不多。
这绝非儿戏。
触屏导航，同样令人忧心。
试想一下，你驾车时，为了设定导航路线，不得不频繁低头注视屏幕，平均需要七次之多！
以120公里/小时的速度行驶，这相当于闭着双眼盲开了22米！
22米啊，足够数辆汽车发生碰撞了。
这哪里是导航，简直是“蒙眼狂奔”。
在自动驾驶模式下观看视频，风险系数更是直线上升。
尽管现在许多车辆配备了L2级别的辅助驾驶功能，但切勿将其视为万无一失的保障。
在一个封闭的测试场地，当副驾驶座上的乘客播放视频时，驾驶员接管车辆的反应延迟竟高达4.5秒！
短短的4.5秒，足以让车辆撞倒数个模拟行人。
更令人不安的是，有些人甚至会对视频产生依赖，目光无法从屏幕上移开，这与酒后驾驶并无二致。
无线充电，听起来颇具未来感，但它却可能是一个“移动发热源”。
拆解过无线充电模块的人都明白，这东西在工作时温度奇高，电磁辐射也大大超过了标准值。
特别是准妈妈和有心脏问题的朋友，更需格外谨慎。
车载K歌系统，让你在行车途中也能一展歌喉，但你知道吗？
它或许会让你无法察觉到关键的预警信号。
在暴雨天气行车，如果开启重低音效果，轮胎与地面摩擦的警报声就会完全被淹没。
过大的音量，会显著降低你对潜在危险的感知能力。
近年来，汽车工业发展迅猛，各种尖端技术不断涌现。
大尺寸显示屏、语音助手、自动驾驶系统，听起来都美妙无比，但倘若安全措施未能及时跟进，这些所谓的“智能”功能，很可能会变成“智障”功能，适得其反。
为何会出现这些问题？
在我看来，一方面，车企为了追求差异化竞争，过度强调功能堆砌，却忽视了基本的安全性。
另一方面，监管力度有待加强，针对车载系统的安全标准还不够健全。
此外，公众对这些潜在风险的认识也存在不足，不少人只关注了华丽的外表，却对隐藏的危机视而不见。
那么，我们应该怎么做呢？
我认为，车企应始终把行车安全置于首位，切勿为了营销效果而牺牲驾驶的安全性。
监管部门应当尽快完善相关法规，加强对车载系统的安全性能检测。
作为消费者，我们也应提高安全意识，不要盲目追捧“智能”，而要以理性的态度来审视这些功能。
也许，你可以花些小钱，加装一个HUD抬头显示器，或者保留方向盘上的物理按键。
一个简单的手机支架加上有线CarPlay连接，有时真的比原厂自带的导航系统更为可靠。
禁用车载视频应用，让后排的乘客佩戴蓝牙耳机，在驾驶过程中不时地轻触方向盘，唤醒肌肉记忆。
这些微小的举动，就能大幅提升行车过程中的安全系数。
我们都期盼着汽车变得更加智能化，同时也更加安全可靠。
但科技进步的最终目的，是让我们的生活变得更美好，而不是让生命变得更脆弱。
请别让一块小小的屏幕，成为阻碍我们平安归家的绊脚石。
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