纯电车别乱买！ 5月销量榜大洗牌，这些车卖爆了

吉利星愿以3.4万辆的绝对优势登顶5月纯电车销量榜，彻底打破特斯拉的霸主地位！ 海鸥、小米SU7紧随其后，宏光MINIEV和Model Y勉强挤进前五。 更让人意外的是，比亚迪秦L仅排第22名，连前十都没进。

纯电轿车霸榜，SUV格局生变

5月销量前六名全被轿车包揽：星愿（34080辆）、海鸥（近3万辆）、秦PLUS（超2万辆）、小米SU7（超2万辆）、宏光MINIEV（超2万辆）、秦L（超2万辆）。 SUV阵营中，比亚迪宋PLUS以20280辆守住第七名，Model Y（19939辆）和理想L6（18299辆）分列第八、九位，问界M9凭借14567辆成为大型SUV销冠。

13款车破万辆，比亚迪“内战”激烈

整个5月，破万辆的纯电车型多达13款。 比亚迪旗下车型表现分化：海豚以1.2万辆冲进第八，元UP跻身前十，元PLUS后劲不足掉出前十，海狮05EV和熊猫虽破万排名靠后。 更秦L，作为新车仅排第22名，销量约5000辆，远低于秦PLUS（第4名）。

新势力凶猛，小米、小鹏杀出重围

小米SU7延续爆款势头，5月交付超2万辆稳居第三，全国门店已达298家，6月还将新增37家。 小鹏MONA M03以8817辆排第24名，新款上市1小时订单破1.2万单；银河E5首战告捷，7295辆拿下第17名；零跑C10销量超5000辆，极氪007GT和蔚来ES6挤进前二十。

传统热门车掉队，这些车买前要三思

特斯拉Model 3虽以超1.2万辆排第7，已被小米SU7反超；Model Y更是从常年前三跌至第五。 比亚迪汉销量仅9000辆左右，排名30开外；大众ID.3、AION Y等销量不足4000辆，表现平淡。 铂智3X甚至未进前三十，纳米01、零跑T03等徘徊在4000辆水平。

海外品牌乏力，国产车主导市场

榜单前二十名中仅特斯拉两款车型入围，其他均为国产车。 比亚迪海外销量虽暴涨137%（达8.86万辆），主力为混动车型；纯电领域仍是国产新势力的主场。 极氪、蔚来等高端纯电车型销量未破万，仰望更是仅139辆，百万级市场仍需突破。

价格战白热化，8000辆成生死线

5月销量数据揭示残酷现实：8000辆是分水岭。 小鹏M03、宋PLUS新能源等14-16名车型销量均超8000辆；低于5000辆的秦L、汉等已跌出主流阵营。 续航升级加剧内卷，零跑C10将800V快充下探至12万级，30分钟充电80%成新标配。

区域消费偏好，小车仍是主力

五菱缤果、长安Lumin等微型车稳居前十，合计销量超2.6万辆；海鸥、宏光MINIEV等入门车型占比过半。 相反，中大型轿车如银河星舰7 EM-i（第31名）、乐道L60（第38名）销量仅6000+辆，市场仍以代步刚需为主导。