13万华为智驾新车来袭，BBA携手供应商能否逆袭新势力？

朋友的购车纠结：新势力还是BBA？

前几天，朋友小李一脸纠结地来找我，说准备买车，在新势力和BBA之间犹豫不决。他看上了一款13万左右标配华为智驾的新势力新车，智能驾驶体验超棒；可家里长辈又觉得BBA品牌更靠谱，虽然智能配置差点意思，但质量和售后有保障。这让我也想起如今汽车市场的激烈竞争，尤其是新势力凭借智能驾驶一路高歌猛进，BBA这些传统豪车品牌联手供应商，能成功逆袭吗？

新势力凭智驾“弯道超车”

就拿小李心心念念的那辆13万新车来说，标配的华为智驾功能强大到让人惊艳。高速上，它的智能领航辅助能自动跟车、保持车距，还能根据路况智能变道 ，开长途轻松又安全；城区里，遇到红绿灯能自动启停，找车位时还能实现遥控泊车，新手也能轻松驾驭。像小鹏的NGP、特斯拉的FSD，也都是新势力在智能驾驶领域的“撒手锏”，凭借这些先进的智驾系统，新势力迅速在市场中站稳脚跟，销量和口碑双丰收 。据统计，去年某新势力品牌销量同比增长了80% ，靠的就是领先的智能驾驶体验，不断抢占传统豪华品牌的市场份额。

BBA联手供应商“绝地反击”

面对新势力的来势汹汹，BBA也坐不住了，纷纷联手供应商试图逆袭 。奔驰牵手Momenta，计划在多款车型上搭载联合打造的智能驾驶辅助方案 ；奥迪为不同车型分别选择了Momenta和华为作为智驾合作伙伴 ；宝马则与Momenta达成合作，要为中国市场打造专属智驾解决方案 。BBA这么做，一是看到中国市场对智能驾驶的强烈需求，二是想借助供应商成熟的技术，缩短研发周期 。比如宝马，之前德国开发的智驾功能难以追赶中国品牌，在体验了本土车型的辅助驾驶后，果断选择与Momenta合作 。

逆袭之路，困难重重

虽说BBA开始行动，但想逆袭新势力可没那么容易 。首先，新势力在智能驾驶领域布局早，技术迭代快，像特斯拉已经在研发更高级别的自动驾驶，积累了大量用户数据和技术经验 ，BBA就算和供应商合作，想短时间内赶超不太现实 。其次，BBA习惯了传统的汽车研发和生产模式，在智能化转型过程中，内部的组织架构和工作流程需要大调整 ，这不是一朝一夕能完成的 。而且，新势力直销模式下的价格更透明，服务更贴心，BBA还得在销售和售后模式上做出改变，才能吸引更多消费者 。

我觉得未来汽车市场的竞争会更激烈，新势力不会轻易让出智能驾驶的优势，BBA也不会甘心落后 。

大家觉得BBA联手供应商能逆袭新势力吗？要是你买车，更看重品牌还是智能驾驶呢 ？欢迎在评论区留言，别忘了关注我，一起关注汽车市场的新动态 ！