每天汽车市场都会有“五花八门”的车型上市,对我们来讲有些车是工作,有些车则是生活。探歌可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式,配合着换挡拨片的使用,开着这款车就可以体会到无尽的驾驶乐趣。
正当我准备去试驾时,我本以为这是一款平常的紧凑型SUV,但是它的表现却让我眼前一亮,真的是太好开了,可以说让我心里产生了买这款车的想法!写到这里我想很多人可能并不相信,他们会说一汽-大众首款紧凑型SUV怎么能在性能上做的这么优越呢?综合来说,探歌这款车无论是动力、操控、空间、油耗等方面的表现,在同级中都是很有优势的——何况它价格也比较亲民。探歌开起来比较舒适,减震没有异响。
言归正传,本次的试驾车型为一汽-大众首款紧凑型SUV探歌,该车最大的优点就是全面,没有明显的缺点,这主要体现在以下几个方面,一起来看看。
首先值得称赞的是车的动力和加速,无论是起步还高速超车动力都是随叫随到,发动机和变速箱的表现也不错,在市区开车的时候没有那种换挡的顿挫,带来了更加动感、灵活的操控体验,减震软硬适中,日常超车无压力,路感清晰。
调教恰到好处,大众探歌基于MQB A1平台打造因而底盘很整,悬架软硬适中,减震效果也很不错,也不会有异响,既可以过滤掉小颠簸,又能在过弯时提供足够的支撑性,这样的操控表现,感觉开起来真的是非常拉风。
大众探歌全系搭载涡轮增压发动机,实现了充沛动力的输出,由于该车的重量并不太高,因此在驾驶中也没有让我感觉到发动机马力上的力不从心。探歌的油门踏板保持了一汽-大众品牌较为轻盈的调性,开起来不会很累。配备多连杆后独立悬架,保证越野稳定性和城市道路操控性。
加速能力方面,这款探歌搭载1.4T高功率发动机,加速随叫随到,D档模式下深踩油门踏板涡轮灵敏,切换成S档动力响应也没有迟缓。行驶的隔音表现在同级别来说也算是中上水平,胎噪风噪都表现不错,在高速上开风噪小。
大众探歌的表现与传统的SUV车型有很大不同,运动定位SUV更符合现在人的审美。操控上,大众探歌在指向性上做的十分精准,十分灵敏,转弯时没啥侧倾的感觉,这在城市驾驶中着实让人羡慕。除此之外,探歌部分车型配备了4MOTION智能四驱系统,配合多连杆后独立悬架,使得探歌拥有了不少驾驶乐趣。总得来看,大众探歌确实是一款集现代科技与精致生活于一体的高品质SUV。
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