花18万入手凯美瑞2.5L,行驶4160公里后,车主有话要说

18万提了辆丰田凯美瑞2.5L,开了4160公里,车主一肚子话要说

“买菜车”、“移动路障”、“开不坏的丰田”……提起凯美瑞,这些标签是不是瞬间就蹦出来了?说实话,我以前也这么觉得。总觉得开凯美瑞的,不是中年大叔就是网约车司机,稳重有余,激情全无。可谁能想到,就在今年,我自己也成了“凯美瑞车主”这个庞大群体中的一员。花了18万,提了辆2.5L的凯美瑞,如今跑了4160公里,从最初的“将就”到现在的“真香”,这车给我带来的感受,真不是一句“可靠”就能概括的。它就像一位老朋友,不善言辞,却总在关键时刻给你最踏实的陪伴。今天,我就来掏心窝子聊聊,这辆“国民轿车”到底值不值得你掏钱?

花18万入手凯美瑞2.5L,行驶4160公里后,车主有话要说-有驾

外观造型:年轻化是把双刃剑,但凯美瑞拿捏得刚刚好。

当初选车的时候,老婆第一个反对的就是凯美瑞。“太老气了!”她如是说。可当我把新款凯美瑞的照片给她看时,她沉默了。没错,现在的凯美瑞,真的不一样了。前脸那块巨大的进气格栅,配上犀利的大灯,活脱脱一个“大嘴猴”,气势十足。车身线条也流畅了许多,不再是以前那种“四平八稳”的商务范儿。开在路上,回头率虽然比不上那些动不动就百万级别的豪车,但至少不会再被人误认为是“网约车特供版”了。

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不过,也有网友调侃:“丰田这是想年轻,但又怕年轻人不买账,所以只敢在脸上动刀子。”这话不假。你仔细看车身侧面,那比例,那线条,还是透着一股子商务气息。没有像隔壁本田雅阁那样玩什么溜背,也没有像大众帕萨特那样搞什么“小号辉昂”的设计。但我个人觉得,这种“保守的年轻化”反而是一种智慧。它既满足了年轻人对颜值的需求,又不会让那些真正需要商务属性的用户觉得“太跳脱”。毕竟,谁规定中年男人就不能有点小个性呢?

内饰设计:简约不简单,但细节决定成败。

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打开车门,扑面而来的是一种“熟悉的陌生感”。说它熟悉,是因为丰田那套简约实用的设计语言没变;说它陌生,是因为用料和做工确实提升了不少。中控台大面积的软质材料,摸上去手感不错,至少不像某些同价位的国产车,一上手就是“硬塑料味儿”。8英寸的中控屏,尺寸不算大,但胜在清晰度高,反应速度也快,用起来不卡顿。

吐槽点也来了。首先是储物空间,设计得有点“反人类”。中央扶手箱很深,但放手机的小格子太小,手机放进去拿取不方便。车门上的储物格倒是够大,但深度不够,急刹车时水瓶容易飞出来。其次是音响,原厂音响的效果,只能说是“能听”,对于我这种偶尔想在车里来点BGM的人来说,简直是折磨。有句话说得好:“车可以买便宜的,但音响不能省。” 这点,凯美瑞显然没get到。

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动力配置:平顺是王道,但激情去哪儿了?

2.5L自然吸气发动机+爱信8AT变速箱,这套组合拳在业界可是“黄金搭档”。开起来的感觉,一个字:顺。无论是城市拥堵路段的走走停停,还是高速上的超车并线,动力输出都非常线性,没有涡轮车那种“突兀”的爆发感。41%的热效率,这在同级别里是什么概念? 这意味着同样的油,它能跑得更远。我的实际油耗,市区7-8L/100km,高速能干到6L以下,这对于一台2.5L的中型轿车来说,已经相当优秀了。

当然,缺点也很明显。“平顺”有时候也意味着“平淡”。你想来点推背感?抱歉,这台发动机给不了你。深踩油门,发动机转速拉得很高,声音也出来了,但速度提升却慢悠悠的。有网友说:“开凯美瑞,就像在开一艘大船,稳是稳了,但总感觉少了点驾驶乐趣。”这话我同意。但转念一想,买凯美瑞的人,有几个是冲着驾驶乐趣去的? 大多数人要的,不就是一份平顺、可靠、省心吗?

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智能配置:够用就好,但别指望它有多“聪明”。

Toyota Space智能座舱,名字听着挺高大上,实际用起来……嗯,就是个“够用”的水平。语音识别功能有,但识别率一般,说快了或者带点口音,它就“装聋作哑”。Pilot智能驾驶辅助系统,车道保持、主动刹车这些功能都有,关键时刻能救命。但别指望它能实现L2级以上的自动驾驶,那完全是另一个概念。有次我开着它跑高速,车道保持功能突然失灵,方向盘猛地一抖,吓得我一身冷汗。后来查了查,好像是摄像头被泥水糊住了。这说明什么?再先进的辅助系统,也得靠人来监督,指望它完全解放双手,还为时过早。

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驾驶感受:舒适为主,操控为辅。

底盘调校明显偏向舒适性,过减速带或者坑洼路面,滤震效果不错,车内乘客不会被颠得七荤八素。得益于TNGA架构,车身重心更低,过弯时侧倾控制得也挺好,方向盘指向性也算精准。但要说操控乐趣? 呵呵,别想了。这车开起来,就像一位中年大叔在跳广场舞,动作标准,但绝不会让你热血沸腾。

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结语:

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18万,4160公里,这辆凯美瑞给了我什么?它没有让我成为朋友圈里最靓的仔,但它让我每天上下班的路上少了一份焦虑,多了一份从容。它可能不够惊艳,不够激情,但它足够可靠,足够省心,足够满足一个普通家庭对一辆车的所有期待。那么问题来了:在你心中,一辆理想的家用车,到底是应该追求极致的性能和科技,还是像凯美瑞这样,做一个默默无闻的“老黄牛”呢?欢迎在评论区留下你的看法。

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