沃尔沃XC60，北欧豪华的代表，安全和环保的标签，这次中期改款，真的有诚意吗？
就换个中网、熏黑尾灯、加大个屏幕就敢说是新款？
这波操作，是挤牙膏还是真升级？
值不值得掏钱？
今天咱们就来扒一扒这新款XC60，看看它葫芦里卖的什么药！
先说说外观，官方图片一出来，好家伙，我差点以为我看错了，这改动也太“微乎其微”了吧？
中网格栅换了个样式，镀铬条斜着摆，说是提升了身份感，可我怎么觉得有点像隔壁老王新买的拖鞋，换了个花纹而已。
熏黑尾灯，现在哪个车不整个熏黑尾灯？
这都成标配了，算哪门子升级？
再看看这新轮毂，也就那样吧，跟老款比，就像你换了个手机壳，本质上没啥区别。
车身尺寸呢？
依旧是4708x1902x1660mm，轴距2865mm，跟老款一模一样。
这就好比你去理发店，Tony老师给你剪了个头发，然后跟你说：“看，新款发型，更时尚了！”但你照镜子一看，除了短了几厘米，其他啥也没变。
内饰方面，变化最大的就是那块11.2英寸的悬浮式中控屏，从9英寸升级到11.2英寸，这尺寸确实大了不少，就像你从用小灵通换成了智能手机，这感觉肯定不一样。
但问题是，现在都什么年代了，11.2英寸的屏幕很稀奇吗？
隔壁比亚迪，恨不得给你整块电视上去。
而且，这套车机系统还是用的高通骁龙智能座舱和谷歌信息娱乐系统，好用是好用，但国内的生态适配是个问题，万一有些常用的App不支持，那岂不是白瞎了这块大屏？
再来说说音响，新款XC60用上了宝华韦健，这个必须点赞，宝华韦健的音质确实没得说，就像你从听收音机换成了听音乐会现场，那体验绝对是质的飞跃。
但问题是，老款顶配也有宝华韦健啊，这算哪门子升级？
至于空气净化系统，这玩意儿现在也挺常见的，很多20万的车都标配了，XC60作为一个豪华品牌，现在才加上，是不是有点晚了呢？
动力方面，目前还没有官方消息，但大概率还是会沿用现款的2.0T轻混和T8插混动力系统。
2.0T发动机，最大功率184千瓦，峰值扭矩360牛·米，这数据放在几年前还算不错，但现在，很多国产车都能轻松达到这个水平。
T8插混动力，纯电续航64km，这续航里程在现在看来，也略显尴尬，也就够你在城市里通勤用，要是跑个长途，还得乖乖去加油。
说到这里，我想起我一个朋友，他之前买了一辆老款XC60，开了两年，感觉还不错。
前段时间，他看到新款XC60上市了，兴冲冲地跑去4S店看车，结果看完之后，一脸失望地跟我说：“就这？这改动也太小了吧，感觉就是换了个壳，还不如我直接去改装店改一下呢，还能省点钱。”
想想也是，沃尔沃这几年在国内市场的表现确实有点疲软，面对新能源的冲击，它似乎有点力不从心。
这次新款XC60的改款，与其说是升级，不如说是小修小补，更像是为了应对市场竞争而做出的无奈之举。
说白了，沃尔沃还是那个沃尔沃，安全、环保、北欧风，这些标签依旧深入人心。
但在这个快速变化的时代，光靠这些标签，已经不足以吸引消费者了。
想要在竞争激烈的市场中立足，沃尔沃需要拿出更多真材实料的创新，而不是这种“挤牙膏”式的改款。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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