特斯拉最近又开始不务正业，天天搁那发意义不明的短视频，搞得跟机你太美一样，全网的粉丝和黑粉都跟打了鸡血似的，熬夜逐帧分析，就差拿显微镜了。这哪是不务正业，这根本就是不装了，摊牌了。马斯克老师的精神状态，又到了一个非常值得我们普通人关心的阶段。他不是要发布一个新产品，他是要把所有20万价位的国产新势力，直接抬走埋了。
最好的防御不是金钟罩铁布衫，是直接把对手的家给点了。
网上都在传，说这新玩意儿叫Model YS，前脸搞得跟钢铁侠头盔似的，主打一个赛博朋克。评论区一堆粉丝在那喊666，说什么车灯好看，比改款Y还好看，是“典中典”的设计。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。就像你妈觉得你穿秋裤最好看，你根本没法反驳，你只能说“是是是，妈你说的都对”。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他聊什么性价比，聊什么座椅通风，他只会觉得你吵闹。
大家最关心的，还是价格。有人说能干到15万，直接对标比亚迪海鸥。讲真，说这话的人可能对现代工业没什么概念。如果真卖15万，那不叫卖车，那叫慈善，那叫往太平洋里倒牛奶，还是倒的进口奶。内部消息说，电池没减配，还是75度电，所以价格大概在19万左右。
19万，诶，这个数字就非常微妙了。
这个价格，不是为了赚钱，就是为了让别人赚不到钱。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那特斯拉这YS就是连桌子上的蜡烛都没放过。这是一种“掀桌子式”的竞争法则，属于修仙小说里最不讲理的打法，我不过了，大家也别想飞升。要么成仙，要么成盒。这帮人到底还让不让人活了？
据说马斯克在上海的那个巨型炼丹炉，早就开始为这事儿加班加点了，产线都改了两次，成本压得死死的。座椅面料和音响都换了更便宜的供应商，但核心的电机电池都没动，主打的就是一个性价比，该砍的都砍了，够用的绝对不减。这就像一个压缩毛巾，看着小，泡了水啥都能干。
讲真，我作为一个真的拥有过特斯拉的人，我可以负责任地告诉你，那音响本来也就那样，座椅也就那么回事。核心是什么？核心是那块大屏，和那个随时让你觉得自己在开宇宙飞船的加速。这两样不砍，别的都是细枝末节，洒洒水啦。只要那个“T”字标还在，只要一脚电门还能让你脑子缺氧，信仰就还在。
但问题又来了，19万的价格，他自己真的不肉疼吗？这种伤敌一千自损八百的玩法，能玩几次？更骚的操作是，国外都准备开订了，国内连个备案的影子都没有。有人说最快也得11月，甚至有人从备案网站上扒出来，说国产版要等到明年一月。
这就很魔幻了。
所以为什么国内还没备案？真的是因为流程复杂、审批严格吗？是，但不全是。我告诉你真实原因是什么：就是为了吊着你，就是为了让你抓心挠肝，就是为了让你天天刷他那破网站。这是一种精神上的PUA，一种赛博世界的坏了菜了。你以为你在等车，其实你在修行。
写到这里我突然觉得，我把马斯克比喻成一个要自爆的修仙者，可能有点蠢，但他干的事儿，是真的有点道诡异仙那个味儿了。你永远猜不到他下一步要干嘛，可能下一秒他就宣布特斯拉改卖火箭了。说起来，我楼下那个沙县小吃的鸭腿饭也涨价了，现在性价比是越来越稀缺了。
现在全网都疯了，官网凌晨三点卡顿，客服电话被打爆。贴吧里全是“救命明天就来了”的帖子，配件商群里充满了火药味，据说给座椅供货那家公司股价都绿了。这不叫发布会，这叫闪电战，三体人看了都得气活过来，直呼不讲武德。
所以，最终这个所谓的Model YS会是什么样？我告诉你，它会是汽车界的“老头乐”。我不是说它质量差，我是说它的战略意义。自动驾驶的未来在哪里？不在实验室，不在特斯拉的FSD，而在于中国道路上千千万万个不讲理、不看灯、横冲直撞的老头乐。它们用最混乱的现实场景，教育了所有AI。
同样，特斯拉这个新车，它的关键不在于技术有多牛，而在于它用一个不讲理的价格，冲进了最混乱、最内卷的20万市场。它要做的，就是用自己的品牌玄学，去降维打击那些还在苦苦堆料的同行。它不需要赢得所有，它只需要证明一件事：在这个黑暗森林里，它才是那个能随便开枪的猎人。
就问你怕不怕？
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