车圈流行一句俗话“开奔驰坐宝马”，而当时间来到当下，这句话已不再恰当，宝马变得舒适，奔驰也强化了运动，在三大性能系列宝马M、奥迪RS、奔驰AMG之中，更是性能与舒适可以兼得。今天咱们的主角奔驰GLE AMG，作为AMG家族一员，性能、舒适、豪华一应俱全，只是价格不菲，该车于近期正式改款，带来两款新配置，价格与老款一致，下面就来详细了解下。
新上的两款配置分别是奔驰GLE AMG的53与63S版本，售价分别为99.88万、162.68万元，核心竞品包括宝马X5 M、奥迪RS Q8，事实上后两者都是大V8的性能怪兽，而53版本的奔驰GLE AMG是L6直列机型，因此它的价格更便宜，用来拉低门槛，也是奔驰惯用的伎俩。（注：配图为53版本）
外观
直瀑式中网的设计，让人下意识就会联想到奔驰AMG，但随着后期改装而来的冒牌版奔驰AMG越来越多，让大家真假难分。实际上，只要稍微多打量几眼，大家还是能一眼分辨谁才是真正的AMG，前宽285mm、后宽325mm的22英寸轮胎，搭配独特的镂空式轮圈样式，以及毫不掩饰的四出圆形排气，给人一种不简单的感觉。另外，侧面专属V8专属徽标、尾部63 S标识也会点明它的身份。不过，相比同价位保时捷、玛莎拉蒂等品牌通过车标就能表明其昂贵的身份，该车确实显得略微低调了些。
内饰
进入车内就能感受到它的豪华氛围，遍布的红色缝线以及专属AMG方向盘也能增加它的运动感。12.3英寸的彩色液晶仪表+12.3英寸中控屏，采用一体式设计，中控屏可下载应用，虽界面流畅度高，但车机功能相对一般，连走量奔驰具备的一些功能，在它车上没有出现。其次，和老款一样，全系配备柏林之声品牌音响，带13个扬声器，可以在后排控制，声音质感可比肩音乐会。
辅驾与舒适
奔驰GLE AMG入门款搭载L1级辅助驾驶系统，顶配也才搭载L2级辅助驾驶系统，相比同级别宝马X5 M带循迹倒车、记忆泊车的组合辅驾系统，奔驰GLE AMG的功能就显得很常规了。另外，它的方向盘加热、电动吸合门、HUD抬头显示系统、原厂ETC还需加钱配备，奔驰爱选装的毛病依然存在。
空间
奔驰GLE AMG的长宽高轴距为4937mm、2015mm、1782mm、2995mm，而顶配车型长为4947mm，妥妥的中大型SUV，后排地台隆起明显，放脚不太方便，长期乘坐后排中间座位会影响舒适性。作为参考，老款车型的后备箱容量大约为650L，后排座椅4:2:4放倒后，空间拓展到1720L左右，而且内部平整，实用性高。
动力
奔驰GLE AMG提供两种动力配置，入门款和老款一样搭载3.0T L6涡轮增压+电动增压纵置发动机，而顶配车型搭载纵置4.0T V8双涡轮增压发动机，它们都匹配9挡手自一体变速箱，官方零百加速分别为5s/3.9s，WLTC百公里综合油耗为10.55/12.41L，顶配版本的性能提升了0.2s。
底盘方面，奔驰GLE AMG搭载前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂构成的空气悬挂，支持悬挂的软硬+高低调节，还带多片离合器式中央差速器，行驶稳定性以及舒适性更好。
综上所述，奔驰GLE AMG外观大气时尚，并提供多种标配车漆可选，内饰虽然豪华，但缺少一些豪车该有的配置，辅助驾驶比较常规，尚有提升空间，空间偏实用型，动力性能也很给力，底盘调校也很运动，实际油耗也不低，预计15个往上。当然，它的车主想必也不会在意这些。那么问题来了，你要是有200万内预算，会选它还是宝马X5 M、奥迪RS Q8呢？
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