时至今日，新能源汽车的快速普及并未完全消解消费者的核心焦虑。仍有大量潜在购车者因“充电时间长”“低温续航缩水”等问题持观望态度。即便公共快充桩加速布局，主流电动车充电时间普遍依然超过40分钟，用户被迫在“续航里程”与“充电便利性”间艰难权衡。
欣旺达动力早在2019年便洞察这一矛盾，开始了超充电池的预研。2024年，欣旺达动力第三代闪充电池将充电倍率提升至6C，充电至80% SOC仅需10分钟，并改善了低温充电效率的衰减难题。这一技术迭代不仅是对用户痛点的精准回应，更标志着欣旺达动力超充技术从“参数领先”向“全场景适用”的跨越。
欣旺达动力在超充赛道的领跑，源于其对电池材料体系与制造工艺的底层重构。源自于从消费类电池和HEV电池积累的技术经验，公司从材料分子结构、极片微观形貌、系统热管理三大维度构建起了超充技术的“黄金三角”创新模型。
在材料体系上，新一代闪充电池采用了先进的快充技术和高能量密度材料，实现在短时间内快速充电的同时，保证了电池的安全性和耐用性。其中，超快充长寿命负极区域活性调控设计，实现了超高倍率充电能力；而纳米缓冲网络设计，则改善了硅界面稳定，实现了全生命周期的低锂耗，从而为用户提供了百万公里的服务寿命。
闪充电池3.0除了聚焦电芯的超快充参数，同样关注全气候适应性。新一代闪充电池3.0采用低温超导电解液，实现优异低温动力学性能；耐低温高能量LFP正极，使得低温能量保持率90%以上。欣旺达动力独创材料和特殊设计，使得电池在低温环境下也能保持较高的充电速度和性能。
在系统层面，欣旺达动力开发的3D液冷热管理技术 ，实现了-20℃低温环境下充电效率和容量保持率显著提升，配合云端大数据驱动的动态温控策略，将极寒环境充电时间压缩至22分钟。这种从材料到系统的协同创新，使超充技术摆脱对特定化学体系的依赖，形成可持续迭代的技术护城河。
如今，欣旺达动力的超充技术已突破单一性能指标竞争，构建起覆盖不同动力形式、全气候、全生命周期的解决方案：
在动力形式方面，公司纯电与增混双线突破，超充方案突破了动力形式的限制。第三代纯电闪充电池（欣星驰/欣星耀系列）支持6C峰值充电倍率，通过智能析锂边界监测系统实现全生命周期快充不伤电池。在增混闪充电池方面，基于HEV高功率电芯开发的增程专用电池包，支持2-6C超高速补能，支持理想L系列车型实现了“城市纯电、长途混动”场景。
在气候适应性方面，公司超充电池能确保“低温不趴窝”。通过AI加持的百万次高通量筛选，公司筛选出最适宜低温工况的电解液，配合耐低温LFP正极和3D液冷热管理技术，在天寒地冻中依然能为用户驾驶体验保驾护航，确保-30℃至50℃环境下的安全高效补能。
而在安全性与长寿命方面，欣旺达闪充电池3.0能满足新国标“不起火，不爆炸”的要求。通过构建从材料到系统的五层防护体系，结合“耐候低消耗活性锂技术”技术，闪充电池还做到了非运营车辆质保期内支持无限次超充，让用户不仅能享受超充带来的便捷，还能想充就充，告别后顾之忧，真正将超充电池从“技术军备竞赛”转变为“用户价值赋能”。
从第一代闪充电池到闪充电池3.0，从单点突破到生态共建，欣旺达动力始终以用户价值为目标。4月23日，上海国家会展中心欣旺达动力展台（5.1馆5A15），诚邀全球用户亲鉴“一杯咖啡满电出发”的出行体验！
（转自：深圳市汽车电子行业协会）
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