最近在汽车圈里，江铃福特在成都车展上亮相的一款新车引起了不少人的关注和讨论，这款车叫“福特智趣烈马”。
很多人一听到“烈马”这个名字，脑子里浮现的可能都是那款方方正正、能爬山涉水、特别硬派的越野车。
但是，当大家看到这款新车的照片时，心里不免会犯嘀咕：这车看着圆润了不少，时尚感也挺强，跟我们印象里的那个“硬汉”烈马好像不是一回事啊。
而且名字里还加了“智趣”两个字，这到底是怎么回事？
福特是不是想用一个我们熟悉的名字，来卖一款全新的车呢？
今天咱们就来把这件事的来龙去脉好好地理一理，看看这匹“智趣烈马”到底是什么来头，它又想在中国市场扮演一个什么样的角色。
首先，咱们必须明确一个最核心的问题：此“烈马”非彼“烈马”。
我们通常说的那款纯正的越野车福特Bronco，在国内被大家亲切地称为“大烈马”，它最大的特点是采用了非承载式车身结构，也就是我们常说的带大梁的。
这种结构非常坚固，抗扭性强，是专门为高强度的越-野路况设计的，能让你放心地去挑战各种崎岖的地形。
而这次江铃福特推出的“智趣烈马”，它的“亲戚”其实是海外版的Bronco Sport。
这款车和“大烈马”虽然名字里都有Bronco，但底子里完全是两码事。
它诞生于福特的C2平台，和我们熟悉的福特锐际、蒙迪欧等家用轿车和SUV是同一个平台出来的。
这个平台最大的特点就是采用了承载式车身结构，也就是车身和底盘大梁是一体的。
这种设计的好处是车身更轻、公路行驶的舒适性更好、操控也更灵活，是我们现在市面上绝大多数城市SUV的标准配置。
所以从根上说，“智趣烈-马”就是一台彻头彻尾的城市SUV，它的主场是在铺装路面上，而不是荒山野岭。
搞清楚了它的“出身”，很多人可能就会问了，既然是台城市SUV，为什么还要蹭“烈马”这个名字的热度呢？
这其实是福特非常聪明的一个市场策略。
现在的汽车市场竞争太激烈了，尤其是在SUV领域，产品多得让人眼花缭乱。
福特如果直接推出一款全新的城市SUV，可能很难在短时间内被大家记住。
但“烈马”这个名字自带光环，代表着一种自由、探索和不羁的精神。
福特把这个名字用在这款新车上，一方面是想借助“烈马”的知名度，让新车迅速获得关注；另一方面，它也是在向消费者传递一个信息：我虽然是一台城市SUV，但我骨子里依然流淌着“烈马”的血液，我比一般的城市SUV更有个性和态度。
从外观设计上我们也能看出来，虽然整体造型为了空气动力学和城市审美变得更加圆润，但车头那个硕大且可以发光的“BRONCO”英文标识，以及贯穿式的LED日间行车灯，依然保留了很强的硬派气息和辨识度，让你一眼就能看出它和“烈马”家族的血缘关系。
这种设计，可以说是精准地抓住了当下很多消费者的心理，他们生活在城市，但内心深处依然有一颗向往户外和远方的心。
接下来，我们再来聊聊它名字里的“智”和“趣”，这才是这款车针对中国市场做出的最大改变和亮点。
先说“智”，也就是智能化。
过去，很多人吐槽合资品牌的车，觉得它们的车机系统反应慢、功能少，智能驾驶辅助功能也比较保守。
福特这次显然是听到了大家的声音，在这台“智趣烈马”上拿出了十足的诚意。
最引人注目的就是在车顶上安装了一颗激光雷达，并且全车配备了多达32个环境感知传感器。
激光雷达这个配置，目前主要还是在一些主打智能化的国产新势力高端车型上才能看到，它能让车辆对周围环境的感知更精准，尤其是在复杂的路况下，为实现更高级别的智能驾驶辅助提供了硬件基础。
福特把这样的配置放在一款合资SUV上，说明它已经下定决心要在智能化这条赛道上跟上中国品牌的步伐，努力摆脱过去那种“科技感不足”的刻板印象。
再说“趣”，这个“趣”主要体现在它提供的两种动力选择上，可以说是完全为了迎合中国当前的市场环境和用户需求而量身定制的。
第一种是增程式混动版。
它搭载了一台1.5升的发动机，但这台发动机并不直接驱动车轮，它的主要工作是发电，像一个随车携带的“充电宝”。
真正负责驱动车辆的是前后两台电动机。
这种组合的好处非常明显，它配备了一块容量达到43.7千瓦时的大电池，在纯电模式下可以行驶220公里。
这个续航里程，对于绝大多数人来说，覆盖日常上下班、接送孩子、买菜逛街等城市内的通勤是绰绰有余了，完全可以把它当成一台纯电动车来用，既安静又省钱。
而当你需要出远门，比如节假日回老家或者长途自驾游的时候，就完全不用担心续航焦虑了。
电池电量低了，发动机就会自动启动开始发电，你只需要去加油站加油就行，满油满电的情况下，它的综合续航里程能达到惊人的1220公里。
这种既能享受纯电的驾驶感受和低成本，又没有里程焦虑的方案，可以说是目前非常适合中国国情的一种动力形式。
第二种是纯电动版。
这个版本就是为那些环保意识更强、或者家里有方便充电条件的用户准备的。
它同样采用了前后双电机的四驱布局，动力性能非常强劲。
更关键的是，它搭载了一块容量高达105.4千瓦时的超大电池包，官方公布的续航里程达到了650公里。
这个数据在同级别的纯电SUV里也是相当能打的，足以应对大部分的用车场景，甚至跨省市的长途旅行也能更有底气。
同时，它还支持高压快充技术，能大大缩短在充电站的等待时间。
所以，把这些信息整合起来看，江铃福特推出“智趣烈马”的意图就非常清晰了。
它不再是简单地把海外的车型拿过来直接卖，而是进行了一次非常彻底的“本土化”改造。
它保留了“烈马”这个IP所代表的硬朗风格和探索精神，来满足消费者的情感需求；同时，它又深入研究了中国用户的实际痛点，在智能化和动力系统上给出了极具竞争力的解决方案。
它瞄准的目标客户群体，就是那些生活在城市里，既需要一台车来满足家庭日常使用的舒适、宽敞和经济性，又希望这台车能有点与众不同的个性，能在周末带着家人去郊外撒撒野、体验一下轻度越野乐趣的“城市新中产”。
这台车有超过5米的车长和接近3米的轴距，空间足够大；有激光雷达和先进的智驾系统，足够智能；有增程和纯电两种选择，解决了续航和使用成本的顾虑。
可以说，福特正在用一种全新的思路来参与中国市场的竞争，至于这匹精心打造的“智趣烈马”最终能否跑赢市场，就要看它在接下来公布的价格是否也能像它的产品力一样，给大家带来足够的惊喜了。
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