当奇瑞掌门人尹同跃宣布“风云”正式升格为独立品牌时，一段始于1997年的国民造车征程，在智电时代迎来历史性跨越。
2025年7月8日，在北京首都国际会议中心内，风云A9L正式公布了最终售价，超级置换抢购价为13.99万元—19.79万元。作为一台C级豪华旗舰，风云A9L正以颠覆性的产品逻辑重写市场规则。
今年的中国车市正值剧变时刻。上半年合资品牌市场份额跌破35%，某合资品牌销量暴跌25.6%的阴影尚未散去，风云A9L却携5万盲订订单破势登场。这不仅是技术的胜利，更是一场关于中国汽车价值标准的重构。
当传统豪车仍在为电气化转型踌躇，奇瑞用28年技术积淀给出了全新答案。
技术铁三角，定义豪华新基准
风云A9L的颠覆性源于三大核心技术突破，形成难以复制的竞争壁垒。
投入百亿研发的鲲鹏超能电混CDM6.0系统，实现内燃机与电驱的完美协同：470kW系统功率与854N·m扭矩带来4秒级加速，260km纯电续航覆盖日常通勤，2500km+综合续航消除里程焦虑。更关键的是14.5分钟完成30%-80%快充——这组数据直击用户核心痛点，重新定义豪华轿车的性能标准。
安全方面，当88%高强度钢铝车身与2GPa热成型钢构筑“移动堡垒”，风云A9L的安全哲学已超越级别限制。全系标配9气囊与2.06米超长侧气帘，配合博世IPB2.0智能制动系统，构建立体防护网。这种“安全普惠”理念，彻底颠覆了传统豪车按配置分级的商业逻辑。
而在高阶智驾上，与Momenta联合开发的猎鹰智驾系统支持135km/h高速避让，基于飞轮大模型持续进化。座舱内8255芯片支撑的AI语音助手可连续执行40条指令，实现“可见即可说”。智能不再是炫技工具，而是深度融入驾驶本质的安全保障。
价值重构，颠覆豪华市场规则
风云A9L的定价策略在豪华车市场投下深水炸弹。超级置换抢购价13.99万-19.79万元的区间，首次将C级豪华门槛拉至主流B级车价位，背后的商业逻辑值得深究。
一方面是它的越级配置普惠化。全系标配清单堪比百万豪车：260km纯电续航、前双叉臂后五连杆悬架、高通8155芯片、博世IPB2.0系统成为标配。特别搭载的“伯牙之音”音响系统经金耳朵团队调校，彰显东方文化自信，证明豪华不必遵循西方标准。
另一方面则是用户生态革命。九大限时权益重构消费关系：万元置换补贴击碎消费门槛；终身质保承诺消除后顾之忧；免费充电桩与城市NOA服务重塑用车生态。这种从“交易达成”到“全周期陪伴”的转变，直击传统豪车服务痛点。（具体以实际到店为准）
事实上，风云A9L的成功密码藏在研发过程中，共创基因功不可没。全球超500万用户共创收集的18800条建议，最终有1278条转化为产品改进。从电动尾翼设计到座椅绗缝工艺，每个细节都有用户参与的烙印。
这种“听劝文化”使产品开发从实验室走向真实场景。预售期间持续优化的配置方案，印证了奇瑞“真听真改”的诚意。当传统车企还在闭门造车时，风云已将用户转化为产品经理。
总结
回望1997年初代风云下线，奇瑞用“为国民造好车”的朴素理想开启征程。28年后，风云A9L以13.99万元起售价提供C级豪华体验，完成从市场追随者到标准制定者的蜕变。
这款凝聚奇瑞三大核心技术平台的旗舰之作，验证了中国汽车的全新发展途径：真正的竞争力源于技术深度、安全态度与用户温度的结合。当传统豪车仍在电气化转型中挣扎，风云A9L用“真豪华”的产品哲学证明——汽车产业的未来，属于那些将创新沉淀为体系能力的企业。豪华的本质从不是价格标签，而是对产品本质的不懈追求。
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