成都发布会现场门庭若市，看车的人群把展厅和展示区围得里三层外三层。谁也没想到，原本动辄卖到二十万以上的智驾大六座SUV，价格能被一路下压到这个区间。东风风行星海V6正式开启预售，400km豪华型上市指导价给到了8.99万元，510km尊贵型上市指导价10.49万元。更让人眼前一亮的是带智驾系统的版本，400km乾崑尊享型预售价10.49万元，510km乾崑旗舰型预售价12.49万元。这个价格一出，直接把华为乾崑智驾的门槛拉低到了十万级。
以前想买一台兼具大空间与高阶智驾的SUV，门槛高得让人咂舌。现在星海V6直接把华为乾崑ADS 5.0系统带进了十万级市场。整车配备了25个高灵敏度传感器与华为自研MDC计算平台，配合CAS 5.0全维主动安全，硬件规格给得非常扎实。
智驾下放带来的是实打实的轻松体验。
在高速公路上跑长途，高速NCA领航辅助能自动跟车、变道，大幅减轻驾驶员的疲劳感。到了城里复杂路况，城区LCC+车道巡航也能稳稳把车保持在车道中央，行驶轨迹异常平稳。到了狭窄的地下车库或者老旧小区，160余种场景智能泊车系统派上了大用场，新手司机再也不用为倒车入库犯愁。
空间利用更是这台车的拿手好戏。
虽然车身尺寸控制在4835×1900×1755mm，轴距2900mm，但工程师在空间调配上下了极大的功夫。车内采用纯正的2+2+2六座布局，第二排独立座椅腿部空间达到960mm，支持145°广角后仰，坐上去身体能自然放松。第三排腿部空间也有810mm，中间还留出了240mm的通道，方便乘客前后移动。
灵活的座椅切换才是真功夫。
它没有死板地堆砌车长，而是采用了灵活的座椅下放方案。第三排座椅支持下沉式收纳，一旦把三排折叠放平，车内立马能释放出1.63㎡的纯平空间，最大容积直接扩展到1630L。再加上70L的前备箱，不管是日常拉货、家庭露营装大件装备，还是长途旅行带全家人的行李，空间表现都游刃有余。
三电系统的匹配同样非常讲究实用。
单电机最大功率135kW，峰值扭矩260N·m，日常起步提速轻快平顺。车辆提供45.5kWh和60.5kWh两种容量的磷酸铁锂电池，CLTC续航分别为400km和510km。其中510km版本在城区的百公里电耗低至11.8kWh，日常用车成本极低。
一周充一次电完全够用。
很多家庭用户日常通勤每天也就跑三四十公里，一周累计下来不过两三百公里。510km的CLTC续航意味着工作日上下班加上周末带着家人去郊游，一整个星期只需要在周末顺便充一次电。不用频繁找充电桩，这才是最让人省心的体验。
车身防护和电池安全同样做到了极致。
整车采用笼式车身结构，高强度钢占比高达76%，其中1500MPa的热成型钢占比达到了28.4%。底盘防护上搭载了军工级铠甲电池，从物理结构到电子防护，给全家出行构筑了一道坚固的安全屏障。
十万级市场终于迎来了真正的智驾大六座。
以前这个价位的SUV，要么空间不够大，要么智驾配置简陋。星海V6的到来，让普通家庭用更接地气的预算，就能享受到大空间带来的舒适感和华为智驾带来的便利性。发布会现场励志歌手组合旭日阳刚登台献唱《春天里》，品牌方这种接地气的表达，正对应了千千万万踏实生活的普通家庭。
交车现场的盛况足以说明市场态度。
预售期间只需666元下定就能享受七重购车权益，到店试驾还有机会赢取10克实物黄金。随着2026年9月乾崑版的正式上市，这台车在十万级新能源市场中的诚意已经全部摆在明面上。
目前官方公布的400km豪华型上市指导价8.99万元起，叠加极其丰厚的预售让利权益，直接把高品质纯电大六座的价格落到了实处。
