五菱放大招！推出国产“吉姆尼”，方盒子+后驱+双联屏，才7.68万

宝骏悦也是五菱去年推出的小型纯电SUV，现在终端价降到7万6起，算下来落地8万多。这车长得方方正正像个小吉普，后排坐两个人没问题，电池能跑300公里。最近听说它卖得不太好，一个月才卖几百台，但之前刚上市时销量还挺高。

我看车展的时候这车挺吸引眼球的，特别是车头那个前备箱，装行李挺方便。不过坐进去感觉空间一般，毕竟车长才三米三，后排腿伸不开。后排能放倒，后备箱能扩到700多升，拉点家具或者露营装备够用了。充电的话慢充要八个多钟头，快充半小时能充满。

开这车动力不算猛，爬坡吃力点，上个陡坡得提前换挡。方向盘打方向有点沉，女司机开起步容易费劲。路上开空调百公里耗电涨到17度左右，实际跑得没标称的303公里，大概两百上下。充电桩在老家村里不太好找，得规划好路线。

内饰就是两块大屏，看着简单清晰，但座椅没加热，冬天坐久了有点冻屁股。方向盘只能前后调，高低调不了，个子高的驾驶员得调座椅。储物格不少，放矿泉水手机都能找到位置，不过中控台没无线充电，得插数据线。

这车在同价位里算续航比较实在的，保养费用也低，电费比油车省多了。最近看了下论坛，有不少人说品牌影响价格，说宝骏以前都是卖几万块的小货车，现在定价七八万显得贵了。经销商说现在买车送充电桩，但很多人还是犹豫不决。

我看网上有人说改成皮卡床更好看，改装店报价一万二左右，不过原厂车身钣金看着挺薄，怕磕碰后修车贵。车载系统反应速度一般，导航偶尔会卡顿。夏天暴晒后车厢味道不小，得提前开窗通风。

最近三四个月销量掉得厉害，可能是因为比亚迪他们出了新款，价格区间重叠。店里销售说后续可能会出新版本，换块牌子卖。买车的人大部分是个人代步，周末去郊区玩够用，但长途跑远了得规划充电站。

这车适合预算有限又想要SUV外形的上班族，当日常通勤工具够用。要是能再降两万，估计更多人考虑。毕竟现在路上跑的微型电动车多的是，要外观要性价比才能站住脚。