最近小米汽车摊上大事了!
首款车型SU7 Ultra刚上市就因“挖孔版前舱盖”陷入维权风波。
车主们集体吐槽:官方宣传图里前舱盖明明是完整的高端碳纤维材质,结果实车却多了两个“风洞盖板”填补的孔洞,看起来像“打了补丁”。
更让人上火的是,小米售后称这俩塑料盖板是“心情件”,车主想要原装碳盖得额外花4000块——可顶配Ultra车型售价高达42万,车主直呼“这和买手机送贴膜有啥区别?”
更劲爆的是,有车主爆料退订时被小米高管“威胁”,称“退订会导致小米汽车崩塌”。
虽然小米副总裁李肖爽火速辟谣“没说过这话”,但维权群里已炸开锅:有人晒出聊天记录显示补偿方案谈崩,有人喊话“别拿用户信仰当韭菜割”。
这事儿小米真得挨板子!
咱先掰扯清楚三点:
1. 宣传玩文字游戏,活该被骂!
车主花42万冲着“全碳舱盖”下单,结果拿到手变成“挖孔版+塑料补丁”,换谁都觉得自己被忽悠了。
小米解释这是“预留改装口”,可发布会咋不提这茬?
这就像买豪宅发现阳台少块砖,开发商还理直气壮说 “给你DIY空间” 一样离谱!
2. 4000块碳盖暴露定价迷之自信。
前备箱补俩塑料板叫 “心情件”,换原装碳盖却要4000大洋?
要知道隔壁手机厂商努比亚Z60 Ultra用真全面屏才卖3319元,小米这定价逻辑简直是把车主当冤大头!
更讽刺的是,三年前努比亚Z50 Ultra用屏下摄像头实现无挖孔屏幕才卖3999元,小米汽车这 “挖孔盖板” 反倒越活越倒退。
3. 拿 “崩塌论” 绑架用户,吃相难看!
退订本是消费者的基本权利,小米若真用 “企业崩塌” 道德绑架车主,那和街边小店喊“不买我就倒闭”有啥区别?
与其恐吓用户,不如学学特斯拉——当年刹车门闹翻天,马斯克硬是靠OTA升级和免费换硬件挽回口碑。
小米SU7 Ultra这波操作,简直是把 “用户思维” 按在地上摩擦。
从手机卷到汽车,雷军总说 “和用户交朋友”,但朋友可不会偷偷把真皮沙发换成仿真革,还让你加钱升级!
奉劝小米赶紧拿出诚意:该换碳盖的免费换,该道歉的当面道歉。
毕竟,崩塌的不是车企,而是用户的信任。
老铁们觉得小米该不该免费换碳盖?
评论区蹲一波神评!
点赞破万,下期咱们深扒小米汽车还有哪些 “隐藏坑”!
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