8月初展厅里的气氛被一款新车彻底点燃了。鸿蒙智行旗下的首款硬派SUV享界G9正式开启预售，43.98万起的预售价一出来，立刻在展厅引发了围观。车长直接拉到5206mm，如果选装后挂储物箱，车长更是冲到了5377mm，加上3160mm的超长轴距，整台车气场全开，横在展厅里显得格外魁梧。
展厅门槛被踩爆不是没有原因的。预售开启仅仅24小时，后台订单就直接破了10300台。更有意思的是，订车的车主里有整整90%的人，毫不犹豫地选择了Ultra和Ultra+的高配版本。大家都很清楚，买这台车的核心逻辑，就是为了吃透它身上那套硬核的技术大件。
43.98万起这个价位卡得非常巧妙。作为享界品牌的首款高端SUV，它的起售价比问界M9更有亲和力，正好与同门兄弟形成错位，给想买大尺寸硬派豪华车的朋友留出了极其扎实的选择空间。况且按照鸿蒙智行以往的惯例，现在的预售价到了正式上市时往往还有下调空间，加上目前预订能拿到的至高31500元权益，尾款直接能抵扣掉一大截真金白银。
这台车的底盘硬件造得相当下本。前双叉臂加上后五连杆独立悬架的组合是基本操作，更狠的是直接给配上了双腔空气悬架、双阀连续可变阻尼减振器，以及支持±12°的后轮转向系统。超过5.2米的大车身在巷子里转弯或者展厅打轮，后轮转向一开，灵活性丝毫不逊色于中型车。加上首发的华为全地形途灵平台、800V全主动可断开稳定杆和自适应差速锁，接近角23°、离去角26°，最大涉水深度达到900mm，原厂还自带2000kg的准牵引资质，把路面适应能力彻底拉满。
动力和续航也展现出了极强的实用价值。全系基于800V高压平台打造，不管是纯电还是增程版，全都采用了前160kW与后277kW的双电机四驱结构，系统综合最大功率冲到了437kW，零百加速轻松迈入4秒级，提速快得像飞一样。
增程与纯电的双动力路线，完美照顾到了不同用车的场景。看重无焦虑长途出行的朋友，增程版简直是香爆了。增程版的Ultra及以上版本搭载了75.4kWh的大容量三元锂电池，CLTC纯电续航直接做到了405km，日常在城里上下班完全可以当纯电车开，一周充一次电就够；而在1.5T增程器加持下，综合续航里程更是长达1366km，满油满电跨省长途彻底告别服务区排队充能量的烦恼。看重纯粹动力与极低补能成本的，120kWh大电池的纯电版能提供728km的CLTC续航，日常通勤极其省心。
智能驾驶硬件更是全系拉满。整车全系标配华为乾崑智驾ADS 5，全车搭载了包括896线激光雷达在内的38个感知传感器。就在今年7月，享界G9刚获批了北京市时速120公里L3级自动驾驶道路测试牌照，成为首款拿到这个规格路测牌照的车型。能在法定最高限速120km/h的场景下进行测试，足见其感知、决策和冗余架构的硬核实力。
绝大多数订车朋友的选车路线非常清晰。买这台车的群体，并不是为了去戈壁滩极限越野，而是要追求"80%城市日常通勤加上20%周末户外生活"的高品质体验。既要硬派SUV的霸气造型和安全感，又绝不牺牲家庭成员坐在车里的舒适度。正是因为Ultra及以上版本开始标配全地形途灵平台，Ultra+更是配齐了森林级车载制氧系统和双百万像素全彩智慧投影大灯，才让90%的买家愿意直接上顶配，把科技与舒适一步到位享受够。
背靠北汽扎实的制造工艺积淀，再加上华为全栈智能技术的深度协同，双方未来3年还要持续投入200亿元，截至目前鸿蒙智行全系累计交付已经突破148万辆。
预售阶段的订单数字已经彻底亮明了态度，随着三季度正式上市交付的临近，展厅里的试驾预约已经排得满满当当，就等着下个月公开的上牌量数据来验证这场硬派豪华SUV的交车盛况了。
