美国下调汽车关税,丰田本田股价暴涨,这场博弈背后玄机几何?

特朗普口气还挺大,说日本要彻底开放市场,汽车、卡车、大米、农产品全都要放开,15%的对等关税直接写进协议里,虽然看似对美国有利,其实日本这次也算有备而来。

就在7月23日一早,新闻刚一传出来,日本股市瞬间拉升,日经225指数直接突破41000点,涨幅3.13%,市场反应快得让人都来不及反应,热钱一股脑涌进来。

美国下调汽车关税,丰田本田股价暴涨,这场博弈背后玄机几何?-有驾

丰田、本田、日产集体发力,丰田股价暴涨超15%,一度冲上16%,直接创下1987年以来最大涨幅,本田也不甘示弱,涨幅超11%,站上年内新高,马自达、三菱、日产跟着狂飙。

很多人没注意到,丰田才刚在5月8日发布了2025财年的财报,销售收入48.04万亿日元,虽比上一年多点,但营业利润4.8万亿日元已经低于2024年的5.35万亿日元,净利润也有所下滑,一切都在变数中。

丰田其实早就感受到压力,财报里就说了,受美国关税政策影响,净利润预期会缩水,预计2026财年净利润只有3.1万亿日元,比2025年还要少34.9%,营业利润也只剩3.8万亿日元,远低于分析师预估。

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这种业绩下滑,丰田自己也说是美国关税和日元升值的双重打击,尤其是美国市场一直是日本汽车出口的命脉,2025年4月和5月,美国关税就让丰田损失了1800亿日元,账面数字冷冰冰,现实压力却火辣辣。

大家别忘了,日本和美国的贸易摩擦历史悠久,早在冷战后期就因为贸易逆差、汽车市场准入吵得不可开交,这次特朗普还在7月7日发了一封信,通知日本首相石破茂,从8月1日起把几乎所有日本商品关税拉高到25%,简直是生死时速。

日本首相石破茂在7月23日也表态,准备在8月底前辞职,政坛风云变幻,叠加贸易谈判不确定性,让整个日本政商界都悬着心,谁都怕一个不小心就掉坑里。

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新协议表面上是美国下调汽车关税,从25%降到12.5%,再加上原有2.5%,合计15%,这看着是松了口气,背后其实是双方权衡利弊的结果,没人敢说自己占了便宜。

汽车产业一直是日美谈判的最大障碍,日本每年对美汽车出口额20万亿日元,占出口总额两成,2025年出口到美国的整车数量接近137万辆,占总出口三成,美国市场就是日本汽车的生命线。

朗普的关税政策其实早在2025年4月就开始影响全球汽车行业,各国车企都在观望,美国下一步会不会对其他国家动刀,这种不确定性让整个行业都如履薄冰。

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对丰田来说,2026财年销量目标虽然还在增长,丰田和雷克萨斯合计要卖1040万辆,同比增长1.2%,其中电动化车型预计518.4万辆,占总销量49.8%,但利润压力一天比一天大。

丰田财报里也提到,营业利润预期远低于分析师预期,市场早就用脚投票,股价暴涨背后是短线情绪,长期到底能不能消化关税冲击,谁都不敢打包票,连丰田高管自己都说很难预测。

美国对日本汽车降税,表面看像是日本赢了,但其实日本还是要给美国缴15%的税,利润空间被挤压,车企只能在内部削减成本,或者转移一部分生产线去美国本土,供应链压力又回到日本企业头上。

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从更深层看,日本开放农产品市场和投资承诺,其实是用一部分国内资源换取汽车出口空间,这种策略并非没有争议,农业利益集团和制造业集团之间的矛盾也开始浮出水面。

全球化时代,任何一个关税变动都会引发连锁反应,这次美国下调日本汽车关税,短期内给日本车企带来喘息机会,但长期来看,真正的博弈才刚刚开始,甚至随时可能出现新政策。

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市场和政策的互动,往往比表面上看到的复杂得多,日本车企能否在新的规则下保住市场份额,还要看美日两国后续博弈走向,毕竟,美国政坛的不确定性太高,随时可能再次变脸。

7月23日,日本股市狂欢,丰田本田马自达股价轮番冲高,但冷静下来想一想,这种“好消息”究竟能持续多久,谁也说不准,资本市场的情绪总是来得快去得也快。

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新关税协议背后,其实是美日之间长期利益博弈的缩影,一边是技术和市场的较量,一边是政策和资源的腾挪,任何一步都可能带来新一轮的冲突或妥协。

丰田说净利润缩水主要是美国关税和日元升值,这两大压力其实都没消除,关税可能随时反复,汇率又受全球经济和美联储政策影响,未来变数还多着呢。

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对普通人来说,看到的是丰田本田股价暴涨,但背后的复杂局势、政策变动、市场预期,其实才是真正值得关注的地方,毕竟这种大国博弈关乎全行业、乃至全球经济的稳定。

2025年这个夏天,美日汽车关税大战暂告一段落,但风暴中心的日本车企,恐怕还得随时准备应对新一轮的政策冲击,所有人都在等着看下一步棋怎么走。

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