汽车轮胎扎坏了，去维修店为啥建议同时换两条？是为了坑你钱吗？

用车过程中，轮胎被扎坏很常见，我们跑去修理店，不能修补的情况下，修车师傅一般都建议同时更换两条，说是这样车子开起来性能好，更安全，这时候很多朋友心中就难免泛起“嘀咕”，因为明明只坏了一条，却让换两条，真的是为了我好？不会是想多赚我的钱吧？

首先可以肯定一点，换两条轮胎确实会比换一条多赚钱，但是修车师傅这样讲，也不是完全没有道理的，汽车能平稳安全的行驶，离不开四个车轮的协同合作，尤其是同一驱动车轴左右两侧的轮胎，它们需要同时承担驱动、转向和刹车的任务。

新轮胎与旧轮胎最大的差别主要有两点：

1、花纹的深度。轮胎的花纹可不是为了好看的，它的主要作用是提供摩擦抓地力和排水性能，一条花纹很浅的旧轮胎，如果与一条全新的轮胎安装在同一驱动车轴上，平时正常开车可能感觉不出来，但万一遇到紧急刹车的时候，非常容易导致跑偏和甩尾的情况发生，尤其是雨雪天气，还会更加严重。这一点和我们人穿的鞋子一样，如果一只鞋是崭新的，另一只是旧的，鞋底磨损严重，那走路的时候肯定会感觉到不舒服，甚至容易因失去平衡而摔倒。

2、橡胶的老化。轮胎毕竟是橡胶材质的，用久了难免会出现老化、变硬的情况，旧轮胎的缓冲和避震性能肯定比不上新轮胎，两侧一新一旧安装的话，车辆的平衡性和驾驶舒适性都会受到影响，而且随着时间的增加，还会在一定程度上加快悬挂和转向系统某些部件的磨损。

那这样看来，就真的不能只单换一条了吗？当然是可以的，但前提条件是剩下的三个轮胎都很不错，没有磨损老化严重的情况下，再尽量选择同品牌、同型号、同花纹的轮胎进行更换，这样才能把对车辆平衡性的影响降到最低。

然而现实生活中，真正遇到其它三个轮胎都很新的情况很少，一般都是比较旧的多，所以修理师傅秉承着既能对车主负责，又能多赚钱的理念，就会建议同时更换两条轮胎，所以说这不是一个单纯的推销方法，还是有一定道理的。

当然了轮胎一般价格都不便宜，从几百到几千块的都有，如果实在舍不得同时换两个，可以把轮胎调一下位，前驱车可以把后轮换到前面，然后把新轮胎装在后面，这样就能在充分利用旧轮胎的同时，尽可能的降低危险性，但毕竟新旧轮胎会有差异，多多少少还是会车辆有一些影响的。