最近买车的人越来越多，但很多人和我一样，一开始觉得十万块够买个代步车，结果一逛4S店就被推销得晕头转向，最后花二十多万才罢休。我朋友去年买思域，本来想省点钱，结果销售说配置低的不安全，动力不够用，最后咬牙加了三万块。其实仔细想想，现在车更新太快了，刚买的新款过两年就落伍了，与其一步到位不如先买个够用的。
长安UNI-V最近降价了，听说裸车能到七万多，落地八万出头。这车两年前刚上市时要卖十几万，现在直接砍了两万，可能是卖得不如以前好了。二月份只卖出三千多辆，三月份稍微好点，但和之前月销一万七比差远了。我上周去4S店看了，销售说现在置换还能再补几千，算下来确实便宜。
车本身长得挺唬人，前脸看着像电动车，中间有条灯带，晚上亮起来挺唬人。侧面溜背设计，轮毂也大，尾部排气管是双边四出，但实际排气声浪得按按钮才能开。坐进去内饰比想象的好，中控屏有13英寸，仪表盘也是液晶的，方向盘造型少见，换挡杆像游艇上的。
空间方面，身高一米七五坐进去没问题，后备箱能放两个28寸行李箱。后排座椅放倒后能当床用，适合露营。不过和艾瑞泽8比，艾瑞泽轴距长了四十毫米，后备箱也大点，但贵一万五左右。
动力用的是1.5T发动机，实测加速到六十公里只要四秒多，开起来够用。油耗标称六点几升，实际跑高速也就七升左右，比思域省油。变速箱是双离合，换挡挺平顺，就是堵车时偶尔会有顿挫。
配置方面，L2辅助驾驶、全景影像都有，比同价位合资车丰富。座椅加热通风这些功能，夏天冬天用着挺舒服。不过车机系统偶尔会卡顿，导航更新也不及时。
现在买车的人总说保值率，但UNI-V三年残值率官方承诺不低于五成，和合资车差不太多。4S店说现在买还能参与三年回购，到时候不想开了直接退，比自己卖车划算。
我同事之前买思域，落地十二万多，现在想换车发现贬值快，卖车才收回八万。UNI-V虽然便宜，但配置不低，特别是赛道模式，周末去山路开挺有意思。
最近露营时用过后备箱装帐篷，空间够用。高速上开一百二十码，发动机声音不大，NVH控制得不错。就是胎噪稍微明显，过减速带有点颠。
4S店说现在订车不用加价，颜色随便选。试驾时发现方向盘指向精准，过弯不飘，底盘调校偏硬但支撑性好。不过座椅长时间坐着会有点硬，没有腰部支撑调节。
总的来说，UNI-V适合年轻人当第一辆车，价格实在配置高。要是预算紧张，这车够用又省油，没必要非买贵的。我准备这周末去定，先开个两三年看看，不合适再换也不亏。
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