宽敞大7座标配高阶辅助驾驶，插混系统省油高效，比亚迪夏试驾体验

作为一名长期关注汽车技术发展的从业者，每次体验新产品都让我充满期待。这次与比亚迪夏的相遇，可以说是一次对国产混动MPV实力的重新认识。它不仅承载着家庭出行的实用需求，更在技术层面展现了中国品牌的创新与突破。

坐进驾驶舱的第一刻，你就能感受到比亚迪夏在空间营造上的用心。5145mm的车长和3045mm的轴距，为车内带来了宽敞舒适的乘坐环境。2+2+3的七座布局经过巧妙设计，第三排座椅支持电动翻折，放倒后可以与后备箱形成纯平空间，容积高达2036L。无论是全家出行行李还是露营装备，都能轻松容纳。值得一提的是，第二排中间通道的保留，不仅方便第三排乘客进出，还能在装载超长物品时发挥重要作用。

动力系统是比亚迪夏的一大亮点。它搭载了第五代DM技术，由1.5T发动机与电机组成插电式混合动力系统。发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW，动力输出充沛且平顺。提供了100km和180km两种纯电续航版本（CLTC工况），满油满电综合续航里程可达1060km，满足了日常通勤和长途出行的需求。其馈电油耗表现也令人印象深刻，WLTC工况下最低可达6.4L/100km，NEDC工况下为5.3L/100km，这对于一款中大型MPV来说非常出色。

智能驾驶辅助方面，比亚迪夏全系标配“天神之眼”高阶智驾系统（DiPilot 100）。这套系统依托29个传感器，包括5个高精度毫米波雷达、12个超声波雷达和12个高清摄像头，实现了L2级别的智能驾驶辅助功能。在高速和快速路上，自适应巡航、车道居中保持、自动变道辅助等功能能有效减轻驾驶疲劳。此外，系统还支持自动泊车入位、遥控泊车等多种场景，对于新手司机或者停车环境复杂的用户来说非常友好。

舒适性配置上，比亚迪夏同样毫不吝啬。座椅采用Nappa真皮材质，前排座椅支持多向电动调节，主驾驶座椅还带有腰托和按摩功能。第二排是两个独立的零重力人体工程学座椅，配备电动腿托、通风、加热、按摩功能，舒适性极高。三屏设计（12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏、12.3英寸副驾娱乐屏）支持多屏联动，内置的DiLink智能座舱系统操作流畅，语音识别灵敏。7.2L的车载冰箱支持制冷和制热，制冷温度可至-6℃，这在同级别中并不多见。后排娱乐屏巧妙嵌入车顶，不占用车内空间。全车多个Type-C接口和50W手机无线充电模块则充分满足了现代电子设备的充电需求。

驾驶体验上，比亚迪夏给我留下了“灵活好开”的印象。虽然车身尺寸不小，但5.7米的转弯半径使其在狭窄街道也能灵活穿梭。云辇-C智能阻尼车身控制系统能根据路况实时调整阻尼力，有效过滤路面颠簸，保障了乘坐舒适性。在高速行驶时，车舱静谧性控制得不错，风噪和胎噪都隔绝得比较好。方向盘力度轻盈，转向手感适中，即使是女性用户也能轻松驾驭。

总的来看，比亚迪夏是一款在产品力上表现均衡的智能混动MPV。它不仅在空间、油耗这些传统MPV的强项上保持了高水准，更在智能驾驶、座舱体验等方面带来了不少惊喜。对于追求高品质出行、注重科技体验的家庭用户来说，比亚迪夏无疑提供了一个值得考虑的选择。它不仅体现了比亚迪在新能源技术领域的深厚积累，也展现了国产汽车品牌向上突破的决心和实力。