流量密码找到了！银河 L7 EM - i 就是家用车操控界 “顶流”

在人们的普遍认知中，家用车往往更注重空间、油耗和舒适性，而对操控性的要求相对较低。然而，吉利银河 L7 EM - i 却打破了这一固有观念，在操控层面展现出了令人惊喜的表现。

优秀架构奠定操控基础

吉利银河 L7 EM - i 基于 e - CMA 原生安全架构打造，加持源自欧洲的驾控基因，并根据中国人的驾驶需求及习惯进行悬架调校。这种调校使得车辆前后配重比更接近 50:50，带来的好处是显而易见的。

在日常驾驶中，无论是在城市道路的频繁转弯，还是在高速上的超车变道，车辆都拥有极强抓地力与极佳的弯道操控性。它就像一个灵活的舞者，能够轻松应对各种路况，让驾驶者感受到操控的乐趣。同时，这种架构兼顾了驾乘舒适性和运动驾控性，不会因为追求操控而牺牲乘坐的舒适度。

独特设计提升操控稳定性

该车采用了同级唯一双层钢板下摆臂，前麦弗逊、后 E 型多连杆形式。这种设计可不是简单的堆砌，轴向钢度更大意味着车辆在行驶过程中更加稳定，不会因为路面的颠簸而产生过多的晃动。

操控稳定性能让驾驶者在驾驶过程中更有信心，尤其是在高速行驶或者紧急避让时，能够更好地控制车辆。而且，其结构强度和耐久系数更高，这就好比给车辆穿上了一层坚固的铠甲，不仅在日常使用中更加耐用，也减少了维修更换的成本。

出色测试成绩验证操控实力

银河 L7 EM - i 实现了远高于同级别电混产品表现的 76km/h 麋鹿测试成绩、36.8 米的百公里制动距离，以及同级最高额定载荷 420kg 的越级操控体验。麋鹿测试成绩高，说明车辆在紧急避险时的操控性能出色，能够在关键时刻保障车内人员的安全。百公里制动距离短，则意味着在遇到突发情况时，车辆能够更快地停下来，减少事故发生的风险。而同级最高额定载荷则体现了车辆的承载能力，即使满载出行，也不会影响其操控性能。

此外，该车采用 CTP 平板电池 + 低重心底盘设计，操控更稳，减少了加速和刹车时 “抬头、点头” 的不适感。这对于晕车的乘客来说，无疑是一个福音，让乘坐体验更加舒适。

结语

总的来说，吉利银河 L7 EM - i 在操控层面的表现可圈可点。它用实际行动证明了，家用车也可以拥有出色的操控性能。如果你在选择家用车时，也希望车辆能有良好的操控体验，那么银河 L7 EM - i 值得你考虑。