9月新能源车续航榜单
9月份的续航排行榜又来了，先说一下，这个榜单跟《LAB测试》之前发布的51款车的续航实测结果不太一样。
我们这次选的都是车企官方给出的续航数据，然后按照纯电、增程/混动、SUV、轿车、MPV、小型车这些类别来分类；
每个车型我们只选了续航最长的那个版本，同时尽量挑的是现在比较热门或者马上要上市的新车；
目的是给那些想买车又特别在意续航里程的朋友，多一个参考的依据。
另外，这个月我们对榜单也做了一些调整和优化：
第一，以前是用经销商报价，现在改成厂商指导价，这样数据更统一，也更贴近大家实际买车时看到的价格；
第二，新增了9月份刚上市的几款车型，比如极氪9X、奥迪E5 Sportback、享界S9T等等；
同时还补充了一些合资品牌的新能源车，像宝马i3、奔驰CLA、大众ID.7 VIZZION这些。
全新CLA续航表现亮眼
其中，9月底开始预售的奔驰全新CLA表现特别抢眼。这款车是基于全新的架构打造的，还配备了两种挡位的电动变速箱，把百公里的能耗控制得非常低，只有10.9度。
更厉害的是，它用了一块89度的电池，就把续航里程直接拉到了866公里，直接冲到了纯电轿车续航榜的第二名。而榜单前五的其他车型，几乎都是用100度及以上大电池的选手。
下面是具体的细分榜单：
热门插混、增程SUV纯电续航榜
当然可以！以下是以中文口语化方式改写的“热门插混、增程轿车 纯电续航榜”：
---
**热门插混和增程轿车，纯电续航排行榜来了！**
最近很多人在选车的时候，都会关注“纯电续航”这个指标。毕竟现在油价高，充电又方便，很多小伙伴都希望车子能多跑点电，少烧点油。
下面给大家整理一下目前市面上比较热门的插电混动和增程式轿车，看看它们的纯电续航能力到底怎么样。
1. **比亚迪秦PLUS DM-i**
- 纯电续航：120km 左右
- 优点：省油、性价比高，适合日常通勤用
2. **比亚迪宋PLUS DM-i**
- 纯电续航：150km 左右
- 优点：空间大，配置高，适合家庭使用
3. **理想L7（增程式）**
- 纯电续航：200km 左右
- 优点：空间宽敞，舒适性好，适合长途出行
4. **问界M5（增程式）**
- 纯电续航：200km 左右
- 优点：智能配置高，外观时尚，科技感强
5. **零跑C11（增程式）**
- 纯电续航：200km 左右
- 优点：价格亲民，配置丰富，性价比不错
6. **长安UNI-K 插混版**
- 纯电续航：100km 左右
- 优点：品牌口碑好，驾驶体验不错
7. **广汽埃安AION S Plus（插混）**
- 纯电续航：100km 左右
- 优点：颜值高，续航中规中矩，适合城市代步
---
**总结一下：**
如果你平时主要在市区开车，想省油又不想频繁充电，那像比亚迪秦PLUS、宋PLUS这样的车型就很合适；
如果你想买一辆既能纯电跑，又能长途出行的车，那理想L7、问界M5这些增程式车型会更适合你。
有啥不明白的，也可以问我，我帮你分析哪款更适合你！
当然可以！以下是一个用中文口语化方式改写的“热门纯电轿车续航榜”内容：
---
**2024年最火的纯电轿车续航排行榜，看看哪款车能跑得最远！**
最近很多人在问：“买电动车到底能跑多远？”今天就来给大家盘点一下现在市面上比较热门的纯电轿车，看看它们的续航表现怎么样。
1. **特斯拉Model 3 长续航版**
续航：606公里
简单来说就是——能跑得特别远，而且品牌靠谱，充电也方便，是很多人的首选。
2. **小鹏P7**
续航：655公里（部分版本）
这车外观好看，配置也不错，关键是续航也挺能打，适合喜欢科技感的朋友。
3. **比亚迪汉EV**
续航：610公里左右
比亚迪现在势头很猛，这车性价比高，续航也够用，尤其适合家用。
4. **蔚来ET5**
续航：560公里
虽然续航不是最长的，但换电技术是它的一大亮点，不用等充电，直接换电池就能走。
5. **理想L7（增程版）**
续航：1300公里（综合）
虽然它是增程式，但很多人也把它归到纯电车里，毕竟它也能纯电行驶，长途出行特别方便。
6. **极氪001**
续航：700公里左右
极氪是吉利旗下的高端品牌，这车空间大、配置高，续航也很强，适合追求品质的人。
---
**总结一下：**
如果你注重续航，那Model 3、小鹏P7和极氪001都是不错的选择；如果更在意便利性，蔚来ET5的换电模式也值得考虑。总之，选车要根据自己的需求来，别光看续航，还要看价格、配置、充电方便不方便这些因素哦！
---
需要我再加点幽默或者更接地气的说法也可以告诉我！
当然可以！以下是一个用中文口语化方式改写的“热门纯电SUV续航榜”内容：
---
**热门纯电SUV续航排行榜，看看谁才是真正的“跑得远”选手！**
最近很多人在选纯电SUV的时候，最关心的除了颜值和配置，就是——**续航到底能有多长**？毕竟谁也不想开一半就找充电桩吧！
那咱们就来盘点一下目前市面上比较火的几款纯电SUV，看看它们的续航表现怎么样。
1. **特斯拉Model Y**
续航：545km~660km（CLTC）
说实话，这车真的是“老大哥”了，不管是性能还是续航，都挺稳的。尤其是长续航版，开一次能跑很远，适合经常跑长途的朋友。
2. **比亚迪汉EV**
续航：560km~710km（CLTC）
比亚迪这几年发展得太猛了，汉EV不仅颜值高，续航也相当不错。特别是高性能版本，动力强劲，续航还特别扎实。
3. **小鹏G9**
续航：570km~700km（CLTC）
这个车主打智能驾驶，但续航也不差。内饰科技感强，适合喜欢新鲜玩意儿的年轻人。
4. **理想L7**
续航：800km+（CLTC）
虽然它是个增程式SUV，但它的综合续航真的太夸张了，日常用电，长途不用愁，特别适合家庭用户。
5. **问界M7**
续航：630km~730km（CLTC）
这个是华为和赛力斯合作的，外观大气，配置也很高，续航表现也不错，适合追求品质的消费者。
6. **蔚来ES6**
续航：520km~700km（CLTC）
蔚来的服务一直不错，换电模式也挺方便。续航方面中规中矩，但整体体验很好。
---
**总结一下：**
如果你注重续航，**特斯拉Model Y、比亚迪汉EV、问界M7**这几个都是不错的选择；如果家里有老人小孩，**理想L7**的综合续航真的很香。
当然，买车还得看自己的需求，比如预算、空间、智能化这些，续航只是其中一项参考哦！
---
需要我按不同品牌或价格区间再细分吗？
当然可以！以下是以中文口语化方式改写的“热门纯电MPV续航榜”内容：
---
**热门纯电MPV续航排行榜（口语版）**
最近越来越多朋友开始关注纯电MPV，毕竟现在新能源车越来越火了。那咱们今天就来聊聊目前市面上比较受欢迎的几款纯电MPV，看看它们的续航表现怎么样。
1. **理想MEGA**
这辆车可以说是现在的明星选手了，续航直接干到800公里以上，日常家用完全够用，长途出行也不怕没电，真的是很适合家庭用户。
2. **别克GL8陆上公务舱**
虽然不是纯电，但它的电动版本也挺不错，续航大概在600多公里，空间大、舒适性好，适合商务和家庭两不误。
3. **极氪001**
这款也是大家讨论比较多的，续航有700多公里，而且性能也不错，开起来挺带感，适合追求驾驶体验的朋友。
4. **小鹏X9**
小鹏家的新款MPV，续航大概在600公里左右，配置也很高，智能座舱做得不错，年轻人可能会更喜欢。
5. **问界M9**
华为和赛力斯合作的，续航也有600多公里，外观大气，内饰科技感强，适合注重品牌和配置的用户。
总的来说，这些纯电MPV在续航方面都挺能打的，尤其是理想MEGA，真的有点无敌的感觉。不过选车还要看自己的需求，比如有没有充电条件、平时怎么用等等。
如果你也在考虑买一辆纯电MPV，可以根据自己的预算和使用场景来挑一款合适的。
---
需要我根据某个具体品牌或车型再详细讲讲吗？
当然可以！下面是一个用中文口语化方式改写的“热门纯电小型车续航榜”内容：
---
**最近很火的几款纯电小车，续航到底怎么样？一起来看看！**
现在买电动车的人越来越多了，尤其是那些喜欢城市通勤、停车方便的小型车。今天就来聊聊目前市面上比较受欢迎的几款纯电小型车，看看它们的续航表现到底咋样。
1. **五菱宏光MINI EV**
这辆车可以说是“网红”了，小巧可爱，价格也亲民。不过它的续航一般在120公里左右，适合短途代步，上下班或者买菜用挺合适。
2. **比亚迪海鸥**
这是一款新出的车型，外观时尚，配置也不错。续航大概在300公里左右，比宏光MINI EV强多了，适合日常通勤和周末出游。
3. **长安奔奔EADO**
这款也是比较热门的小型电动车，续航大约在300公里左右，空间虽然不大，但开起来挺灵活，适合年轻人。
4. **零跑T03**
这辆车颜值高，内饰也不错，续航也有300多公里，性价比不错，适合追求个性又不想牺牲续航的用户。
5. **奇瑞QQ冰淇淋**
跟宏光MINI EV有点像，小巧可爱，价格低，续航大概120-150公里，适合城市里短途使用。
总的来说，如果你只是在市区里跑跑腿、上下班，那像宏光MINI EV、QQ冰淇淋这样的车就很够用了；但如果经常需要跑远一点，建议选续航300公里以上的车型，比如比亚迪海鸥、零跑T03这些，更实用一些。
---
如果你想加入具体车型的图片、价格或对比，也可以告诉我，我可以继续帮你丰富内容！
充电效率成新竞争焦点
不难发现，今年各家车企在固态电池还没真正落地之前，已经不再只是靠“堆电池”来提升续航了。现在的竞争焦点，更多是放在充电速度和能耗控制上。
比如说，像比亚迪的“兆瓦闪充”、蔚来的换电模式，这些都是主打高效补能的；而像奔驰CLA这种，虽然电池容量不是特别大，但通过引入双档电驱系统等技术，把电耗压得非常低，省电效果特别好。
可以说，续航依然是新能源车的核心竞争力，但“内卷”的方式已经变了——以前比的是谁的电池更大，现在比的是谁更高效、更聪明。
最后也想问大家一个问题：你们觉得未来市场还会继续在充电效率上“卷”下去，还是等到固态电池普及之后，又会回到比拼超长续航呢？欢迎在评论区一起聊聊！
全部评论 （0）