2025年6月，轻客市场彻底变天！
新能源轻客单月销量飙至2.43万辆，同比激增10.4%，占整个轻客市场的61.27%，这意味着每卖出10辆轻客，就有6辆是新能源车！
更惊人的是，广东一个省半年狂卖2.25万辆，重庆销量暴涨252%！ 而曾经的老牌巨头依维柯，如今连前五都挤不进……
冠军争夺战火药味十足：五菱扬光以5349辆蝉联榜首，但同比微降；远程商用车以4218辆死死咬住，仅差千余辆！
最大黑马竟是传统车企：上汽大通凭借“1公里1毛钱”的爆款车型“大拿”，销量2238辆、同比暴增155%；江铃更猛，新能源轻客销量161%飙升，硬生生从边缘冲进前七！
长安稳居第三，2797辆的成绩单背后是40%的增速，而瑞驰、图雅诺等品牌已陷入“2000辆生死线”缠斗。
别以为新能源独霸天下！ 燃油轻客在6月上演“绝地反击”：
广东人买新能源轻客像买菜！ 半年狂扫2.25万辆，占全国销量近20%。 浙江、江苏紧随其后，双双突破万辆大关。
中西部爆发式增长：河南、安徽销量翻倍，重庆更夸张，4968辆、同比增252%！ 连北京都卖出翻倍销量。
但北方城市依然犹豫：低温导致的电池续航衰减，让河北、辽宁等地新能源渗透率不足南方一半。 有车主吐槽：“冬天跑200公里就得充电，谁敢全押新能源？ ”
轻客市场的分裂从未如此明显：
依维柯跌出前五，6月销量仅1900辆，同比微增21%，但市场份额萎缩至4.65%。
创维汽车异军突起！ 凭借527%的增速杀入前十，专攻网约货运平台定制车，单月份额冲到2%。
连五菱和远程都不敢松懈：五菱全年份额23.13%，但增速放缓；远程上半年累销2.07万辆，随时可能翻盘。
政府补贴直接点燃市场：购买新能源冷藏车可拿3.5万元补贴，6月新能源轻卡因此暴涨120%。
但车主们不再盲目跟风。 一位广州物流老板算账：“远程星智H充满电能跑300公里，电费30元；同级燃油车油费240元。 就算补贴退坡，我也选电车！ ”
车企嗅到风向：江铃紧急推出纯电版“一路顺”“易福顺”，大通给“大拿”装上L2.5级智能驾驶，没真本事，连补贴都救不了场。
这张6月销量榜单，或许决定了未来谁能活下去：
新能源TOP5：五菱（5349辆）、远程（4218辆）、长安（2797辆）、瑞驰（2283辆）、大通（2238辆）；
燃油TOP3：长安（1.1万辆）、江铃（1.02万辆）、大通（8261辆）。
当渗透率突破61%，每一辆新车的选择，都在加速行业洗牌，你的车在赢家阵营，还是掉队名单？
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