昨天坐进朋友那台崭新的问界M9副驾时，压根儿没想到这趟从深圳到南昌的八百公里长途，会让我对“开车”这事彻底改观。朋友小陈，00年出生的小伙子，嘿嘿一笑告诉我，这台车是工作后攒钱送给他爸的礼物，“老人家念叨新能源车好久了，咱当儿子的得安排上啊！”得，这份心意够实在的，而且选的还是顶配智驾版，说是让老爸“解放双脚”，真会来事！
咱们上午出发，下午就到了南昌地界。说实话，这一路上我都没碰过方向盘。哥们儿全程用的问界那套高阶智能驾驶，在高速上那叫一个稳当。变道、超车、控车速、跟车，全自动搞定。我呢？直接摊在舒适的头等舱座椅里，喝着冰镇饮料刷手机看风景，中间还迷糊睡了个香甜的午觉。傍晚下车，腰不酸腿不疼，精神头十足。这体验……啧，我直呼“真心的”！您想啊，要是自个儿吭哧吭哧开七八个钟头，就算是身强力壮的棒小伙儿，老腰确实也顶不住啊，更别说五六十岁的长辈了。问界这智驾，硬生生把一场“跋涉”变成了轻松旅拍模式。
后来一琢磨，这事儿可不止是孝顺礼物那么简单。您想，华为和赛力斯这套ADS高阶智驾系统，目前还是L2+级别吧？已经能把千公里长途的疲劳感给整没了。那明年据说要推ADS 4.0版本，技术得上几个台阶？“就是说”，真到高速上点对点完全脱手脱脚的L4水平落地那天，那场景，不敢想！我跟您掏句心窝子话：但凡能用智驾舒舒服服到的地儿，谁还乐意费劲儿去机场？又是抢票又是赶点、排队安检、折腾行李，完了还得忍受动不动延误或者取消的憋屈？高速上智驾一路直达家门口，这体验太厉害了！
这感觉就跟当年智能手机刚出那会儿似的，用过就再也回不去了。一旦习惯了智驾带来的这种松弛感，长途出行的选择天平肯定会剧烈倾斜。老话说“蝴蝶扇翅膀可能引发风暴”，这智驾技术的突破性迭代，我觉得就是那只震动翅膀的蝴蝶。它真有可能把中短途的航空客运市场撞个趔趄。等以后高速智驾普及得像现在的定速巡航一样平常，您说国内那些航线——尤其是一千公里左右的航班，会不会明显感觉乘客被“抢走”了？那票价，顶不顶得住压力往下走？细思极恐……
小陈他爸这次是真赶上了趟儿。儿子送这台问界M9，绝对不止是送了一份“科技潮品”的心意，更像为老人家提前开了张“长途舒适生活”的通车证。您说这方向盘会不会越来越轻省，而这脚下的“风火轮”带来的出行方式巨变，让传统的“买票—赶飞机”变得越来越像一个我们向年轻人解释的“过去的故事”？反正吧，这台由00后儿子掏腰包送爸的国产硬核科技车，正在悄悄转动未来的轮子。您琢磨琢磨，是不是这个理儿？
全部评论 （0）