如今一说选车，尤其是花二十万上下买个SUV，那真是让人头疼。选燃油还是新能源？选啥牌子？里头空间大不大？配置实不实用，还得掰着手指头算账：养车花多少、油电怎么搭配合适。你说车企焦虑不焦虑，咱消费者都快成半个专家了。正赶巧，我前阵子试驾了智己LS6，说实话，之前对这个品牌也就听个响，没太留意，这回是真正坐进去了，摸了、开了、看了、感受了一圈，能说两句心里话。
咱就从外头看起吧，毕竟现在这车，第一眼印象很打分。智己LS6的造型真能看出来动过脑子。它不是那种美系SUV的肌肉糙汉风，也没有日系的那种“你看我多温柔”的收敛，走的是锐气加未来感路线。“T”字型的前大灯组，老远一眼扫过去特能分辨出来，不是现在一抓一大把的老头乐小电动。尤其是晚上，你要是在地下车库里、路口等红灯，特醒目。侧脸有一种轿跑SUV的洒脱，尾部微微翘起，还搞了个小尾翼和贯穿式尾灯，再加上能显示动画的数字显示屏——这就属于那种“社会青年回到家，高中儿子觉得爸爸有面儿”的造型。不用担心被人说俗或者太油腻，能称得上质感。
车身不小，快五米长，两米宽，轴距都快三米了。这可不是摆设，转头进车里一坐，副驾跟你说句话都得侧侧身，后排拉三个人也不挤。你要是家里有大高个、娃儿爱动腾腾，或者恨不得当房车用拉着一票行李出门，基本能满足。
再讲讲内饰——现在这年头谁还满足一块大屏？大家都想着怎么结合科技感和豪华感，弄得年轻人爱刷的，家里老人也一坐就觉得“哟，这车高级”。智己LS6没走极端，保留了实体按键加上两块屏，主驾驶前面是5K清晰度，啥都明明白白的；副驾驶那块专门拿来看剧听歌、刷小视频，那叫一个贴心。朋友做副驾，看着屏就跟进了自家VIP包厢似的，想干嘛干嘛，还不影响开车的人专注方向。好多纯大屏的车，空调调个温度、开个座椅通风都要埋头找半天按钮，真不如这个直观。
储物空间和充电接口，别看是小细节，其实用起来是大幸福。前排中控台下边能搁包，后头USB、Type-C、无线充电都来了一遍，你手机、平板、耳机都能随时充，算是考虑到一家大小出行的需求。尤其后排，那腿部空间和头部空间，长腿叔叔都能伸直。地板也是纯平设计，中间的要坐个人就没什么拦腿的突起，舒适度直接拉满。
至于座椅，我认为家用车最不能偷工减料的地方。毕竟每天一坐一两个小时，勒疼、硌得慌、后排一回头全家人都一脸苦大仇深那多尬？智己LS6座椅加热、通风、按摩全都给你安排的明明白白。甚至还有“贵妃椅”“零重力模式”，副驾驶调平之后，真是一觉能睡到地老天荒。后排也支持电动调节、通风、按摩，搞得像私人影院里的头等舱，家里老人坐着那也倍有面儿。
不过，这一切的加分项如果动力不给力、续航有焦虑，啥都白搭。智己LS6用的是1.5T增程器+电机的方案，啥意思？在城市里上班通勤，直接纯电开——400多公里续航够用，你不天天跑外地，基本一周充一次就收工。家门口没装充电桩也不慌，偶尔油耗一下，反正还能用92号汽油，5-6个油的水平，这么大个车也算良心。再有，那电池是宁德时代的，安全这事把控得严，啥七重防护、国标检测都做到份儿上了。哪怕低电量，只要有油，还有增程器兜着，动力依然不会掉链子，也不会突然给你来个“龟速”，让你跟电瓶车抢道。
续航焦虑这事其实就是个心理关。咱都看着1500公里综合续航干巴巴的数据，真有几个能一口气开到这么远？有了电桩就充，没电桩就加油，综合使用成本真比不少传统燃油车还划算。
讲回底盘和驾驶感受，前双叉臂+后多连杆，细数一圈材料和结构，反正不会像有的合资车粗枝大叶。过减速带给油门一踩，不会有大幅震动，过弯稳扎稳打，车身侧倾控制得好。高速路上没那种“浮浮荡荡”的虚感，小石子、粗糙路面基本都处理得服服帖帖。车内的安静也是让我印象挺深，拉着全家高速飙一把，放点轻音乐，副驾睡觉、小孩玩iPad，都不会被车外噪音烦到，长途下来心情都好。
说到安全和驾驶辅助，不得不说这几年车企卷得太厉害了。哪个不说自己是智能驾驶、辅助操控？智己LS6配备了激光雷达、Orin X芯片，无图城市NOA（领航辅助）随便用。你说买来真当自动驾驶用？那还是忽悠。可是真碰上城市拥堵、进出收费站、绕环岛、自己头昏脑涨的时候，这些功能一上来，驾驶就轻松了不少。自动泊车功能那更是救星，尤其是地下停车场遇到窄车位，之前明明是老司机也难免多挪两下，现在让车自己搞，省心又不丢人。关键智己在系统里设计好，该你动手的时候一定要动，啥功能都提醒你别作死，这就比某些车企光靠自动化省成本要靠谱得多。
翻出来和热门对手比，咱也真得打打“家门口的比赛”。比如同价位特斯拉Model Y，外观是挺简练，可你真不见得谁都能接受那种“极简到无聊”的冷淡风，后排空间也不如LS6宽敞；小米SU7的内饰科技感在线，可座椅舒适度根本不是一个级别，家用的话我更想舒服点。阿维塔12的动力和硬件很能打，但能耗、续航压力和经济性，老实说不见得适合所有家庭用户，更何况全场景下的综合体验还是智己LS6更均衡。乐道L60只用纯视觉方案，可能在保障安全这块不够稳。
最后说句心里话，现在你想花二十来万买一台SUV，只图拉风、性能啥都极致的确现在也容易挑。可要是你像大多数上有老、下有小的消费者——难道不就还是图个宽敞、舒适、用起来省心、不折腾嘛？智己LS6之所以让我感兴趣，归根到底是它在这些方面下了心思，尤其对于那种一次就想买个顺手家用车的人来说，真的值得去4S店试一试。最后还有个优惠小提醒，什么驾驶辅助包免费送、座椅升级、娱乐屏幕这些，不过截止时间也摆在那儿。要买车就别拖拖拉拉，不然真错过了又得等下波节点。
选车这事，说到底还是得自己亲自体验。我讲得再天花乱坠，也代替不了你坐上驾照、开出去溜达一圈时的直观感受。只有自己体验了，你才清楚自己到底适合哪种车，什么配置是真的需要，什么只是看着热闹罢了。眼下车圈卷得厉害，消费者倒是成了最大赢家。希望咱以后看车、选车、用车，商家都能更真诚点，让每个人都买到想要的“梦想之车”。
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