等到花儿也谢了的2025款 升仕368G，又又又要延期了？
就在广大摩友翘首以盼、每日刷爆工信部新车目录的时刻，升仕老板陶总在他标志性的“周末小作文”中，再次用温和却也“实话实说”的语气，给出了一剂“冷静剂”：新设备和产线正在逐步安装调试，新款368G与703R排在生产前列，150和550踏板车型则暂列其后，6月能上市是运气好，7月才是大概率事件。
不是我不上市，是产线它真的不争气……
陶总在小作文中坦言，升仕近年来深感产能受限之苦。眼下国产三缸ADV几乎为零，368大踏板也无竞品能敌，这一市场是“兵家必争之地”，但订单虽多，产能不给力，企业也只能“看菜下锅”。
究竟是继续死守老车型交付，确保国内外口碑？还是咬牙硬上新品、冒险压仓？陶总选择了——扩产能！企业上下已经开启“全速扩张”模式，新产线、新设备将专供新车型。而老设备和老产线则继续维持24款产品的稳定生产与出口。
一句话总结：升仕在拼命，但它真的不是全能战士。
25款368G大改细节曝光！风挡升级、减震内置、减重6kg，还有可能加上电子油门？
尽管发布日期仍未完全敲定，但有细心网友早已在工信部目录中发现了25款368G的蛛丝马迹。相较于24款，新款在多个维度进行了显著优化：
黑色“锅铲风挡”变身为高透明大风挡，视觉更开阔，防风效果更佳；
后减震气瓶取消（或疑似内置），意味着避震系统可能迎来结构性调整；
整备质量由198kg降至192kg，减重6kg不容小觑，可能动了车架或悬挂的“筋骨”；
传闻中将搭载703R同款电子手把，甚至可能出现电子油门；
如果有缘，概念车上的弯道照明灯也可能被“召唤回归”。
一句话点评：升级诚意满满，配置不输更贵一档的703系列，关键是别再“跳票”了！
网友热评区：既然上不了新款，那我就闭眼入24款了……
“就是说我订的25款368G要换成24款了？那我无话可说。”
“550踏板是不是也要等7月？哥已经等到心态炸裂。”
“别磨叽了，给个准信儿吧！368G真要降价了我可真要笑出声。”
不少网友已经从“等消息”转向“换策略”，有的直接入手24款，有的选择继续观望，甚至有人期待后期价格微调或配置升级再下手。
小作文虽然短，但透出的信息量爆表
陶总的这封“周末小作文”，虽然没有太多官方辞令，却像是与老朋友的真诚对话。产能瓶颈、产品定位、升级逻辑、上市时间，全都交代清清楚楚。
一句话：升仕不是不努力，只是步伐慢了一点，但每一步都踏得扎实。
摩友们，是继续等待，还是现在就入手？恐怕每个人心中都有了自己的答案。
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