各位车友，你们知道吗？ 2026年1月1日起，咱们国家的乘用车制动系统将迎来新变化！工信部发布了一项新国标——《乘用车制动系统技术要求及试验方法》，对汽车制动系统提出了更高的要求，尤其针对新能源汽车的“单踏板模式”做出了明确规定。
什么是“单踏板模式”？ 简单来说，就是在新能源汽车上，驾驶员只需要控制加速踏板，就可以完成加速和减速的操作。松开加速踏板，车辆就会自动减速，甚至停车。这种模式虽然方便，但也存在安全隐患。
新国标对“单踏板模式”有哪些规定？
禁止默认“单踏板刹停”： 所有新申请型式批准的车型，在默认状态下不得通过松开加速踏板实现完全停车。驾驶员须通过制动踏板完成车辆刹停。
“单踏板模式”需手动选择： “单踏板模式”不能作为车辆的默认工作模式，须由驾驶员在车辆启动后手动选择设定。并且在行驶过程中，车辆应以光学信号持续提示驾驶员，避免误操作。
动能回收减速时，制动灯自动点亮： 当动能回收系统产生的减速度大于1.3米/秒²时，车辆须自动点亮制动灯，提醒后方车辆，减少追尾事故。
新国标还做了哪些规定？
强制安装ABS防抱死制动系统： ABS系统可以有效防止紧急制动时车轮抱死，提升行车安全。
对电力传输制动系统提出要求： 新能源汽车的刹车系统须保证有备用电源、报警装置和能量管理功能，确保刹车安全可靠。
紧急制动信号： 当刹车急到一定程度时，车辆须自动发出信号提醒后车，避免连环撞车。
备胎刹车性能达标： 新国标规定备胎的刹车性能也要达标，避免因备胎性能不足导致安全隐患。
新国标的意义是什么？
新国标的出台，既强化了传统安全技术的普及，也针对性解决了新能源汽车发展中出现的新安全问题，将进一步推动我国汽车产业向更安全、更规范的方向发展。它不仅保护了驾驶者的安全，也促进了汽车行业的健康发展。
那么，新国标对车主有什么影响呢？
新购车的车主： 2026年1月1日起，所有新车型都将符合新国标的要求，车主可以放心购买。
现有车型的车主： 新国标设置了过渡期，现有车型将在2027年1月1日起正式实施新规，车主可以提前了解新规内容，并做好适应准备。
总而言之，新国标的实施将进一步提升乘用车制动安全性能，让驾驶更安全、更放心！
作为一名汽车博主，我会持续关注新国标的实施情况，并为大家带来更多相关资讯。
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