21800元赛艇250，配置堆砌引争议，摩托车售价何时回归理性？

摩托车涨价背后的消费困局：我们到底在为谁买单？

光阳赛艇250新款上市的消息一出，评论区就炸了锅。21800元的售价，比竞争对手贵出近6000元，这哪里是在卖摩托车，分明是在卖"情怀税"！在这个连猪肉价格都要精打细算的年代，凭什么一辆摩托车的溢价能这么理直气壮？

看看配置单就知道问题出在哪。TCS牵引力控制系统、前置行车记录仪、无钥匙启动...这些花里胡哨的功能，有几个是普通骑手真正需要的？厂家把成本都花在了堆砌配置上，却忘了消费者最在乎的永远是性价比。更讽刺的是，这些所谓的"升级"在汽车上早就是标配，到了摩托车这里却成了涨价的理由。

这让我想起去年某品牌电动车的故事。他们给车子装上了智能大屏、语音控制，价格直接翻倍。结果呢？消费者根本不买账，最后只能降价促销。现在的摩托车市场正在重蹈覆辙——厂家们陷入了一场荒谬的"配置军备竞赛"，却没人关心老百姓的真实需求。

最让人心寒的是价格歧视。同样的配置，在东南亚市场卖得比国内便宜三分之一。难道中国人的钱就特别好赚？这种区别对待，本质上是一种消费霸凌。我们总说支持国货，可国货就是这样回报消费者的信任？

说到底，这不是一辆摩托车的问题，而是整个制造业的困局。当企业不再以用户需求为导向，当创新变成了配置的简单堆砌，受伤的永远是普通消费者。看看日本的本田、雅马哈，人家能把最简单的踏板车做到极致，这才是真正的工匠精神。

摩托车不该是奢侈品，它应该是老百姓出行的好伙伴。厂家们该醒醒了，与其在无关痛痒的配置上内卷，不如好好想想怎么把产品做得更实惠、更耐用。毕竟，在这个钱越来越难赚的时代，每一分血汗钱都值得被认真对待。