奇瑞汽车新车官宣:5月26日,220km纯电续航+1400km综合续航

最近去上海车展转了一圈,总算明白为啥现在混动越野车卖得火了。

当时被一辆方头方脑的"变形金刚"吸引住,工作人员掀开罩衣那刻,四叶草日行灯突然亮起,车尾鎏沙金车漆在展馆灯光下跟活过来似的,现场观众都倒抽冷气。后来试驾完才反应过来,这台捷途山海T1四驱版,简直是把越野车和家用车的优势全薅过来了。

奇瑞汽车新车官宣:5月26日,220km纯电续航+1400km综合续航-有驾

先说这外观,方盒子造型看着糙,实则暗藏玄机。前脸粗壮的防撞梁配上外挂式备胎,活脱脱像工地刚卸货的变形金刚。但仔细看车身线条,A柱到D柱的过渡特别利落,风阻系数做到0.35Cd——这数据比某些SUV还强。有懂行的朋友提醒,这种设计其实是给底盘腾空间装电池,宁德时代43.2度的电池包就塞在底盘中央,既保证离地间隙又保护电池安全。

拉开车门才是重头戏。15.6英寸中控屏直接怼到眼前,高通8155芯片的反应快得吓人。我随口说了句"打开座椅通风",结果空调出风口还没开始转,屏幕已经弹出确认提示。这操作比某马某氪那套"你好XX"的语音系统实在,至少不用等半分钟听它念经。副驾前的越野扶手看着像装饰,实际用钢筋铁骨焊的,过炮弹坑时能把人死死摁在座椅上,同车的女同事差点把手机捏碎了。

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真要论性能,得说说这套鲲鹏超能混动系统。2.0T发动机加前后双电机,系统综合功率干到300kW,这数据吊打同级别燃油越野车。但最绝的是XWD智能四驱系统,0.15秒的动力分配速度,比眨眼快3倍。在专业试驾场玩交叉轴,教练突然喊"切X模式",后轮瞬间空转冒烟,整台车像螃蟹横着就脱困了。这时候再看仪表盘,转速表直接飙到6000转,吓得我以为要自燃,结果人家就这点小脾气,轮胎一抓地马上回归平静。

不过混动系统的精妙处不在暴力输出,而在细水长流的聪明劲。上周带家人去露营,走国道时系统自动切换增程模式,仪表盘显示油耗5.2L/100km。这数据搁燃油越野车里算省油,但放在混动圈里确实扎心——毕竟某鹿某腾的混动越野车,综合油耗能做到4.8L。但转头看看后备箱,露营装备塞得满满当当,后排座椅还能放倒成2米双人床,这空间实用性,某马的纯电SUV怕是得卸个轮子才能装下。

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要说槽点也实在。方盒子造型牺牲了风阻系数,高速上超车时发动机介入的突兀感,就像手机突然断网又重启。但转念想想,谁会开着2.3吨的越野车跑高速?真要跑长途,6.6kW外放电功能倒是实用,上次露营直接插电磁炉烤羊腿,同行的妹子边吃边刷剧,还问能不能外接游戏机。这场景要是让某马的车主看见,估计得感叹"这哪是越野车,分明是移动房车"。

价格方面真是杀招。15.48万起售,比某马某氪的同配置车型便宜三万多。上周去4S店,真看见几个开某马的车主拿着卷尺量离地间隙,销售经理那嘴角咧到耳根的笑,八成是预定了不少订单。现在油价涨到8块多,混动越野既能当通勤工具,又能周末撒野,确实戳中了不少人的痛点。有车主在论坛算账:按每年跑2万公里算,混动版能省出一台最新款iPhone的钱。

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不过真要挑刺,这车的内饰用料还是差点意思。门板用了硬塑料,座椅填充物偏硬,长途驾驶屁股疼。但转头看看同价位某克的混动版,内饰塑料感更重,座椅还得分开买加热包。这么一比,捷途这配置算是良心了。更难得的是保留了实体按键,盲操比全触控屏靠谱多了——上次某氪车主边开车边戳屏幕,差点追尾前车。

要说技术亮点,不得不提那个能外放电的发电机。6.6kW功率带电磁炉+投影仪完全没问题,上次露营还给电烤炉供电,三个人吃着烤肉看露天电影。销售说有车主接上充气泵给房车充气,甚至有人用来给无人机充电。这种"万物皆可电"的思路,倒是比单纯堆续航更有想象力。

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最近油价破9的新闻又上热搜,这时候混动越野的优势就凸显了。按百公里油耗7升算,加满60升油能跑800多公里,再加上1400km的综合续航(油电一起用),比纯电车踏实多了。有车主在车友群吐槽:"本以为买来越野用,结果每天通勤比油车省钱,这才是真正的降维打击。"

当然,这车也不是完美无缺。快充功率只有30kW,充满80%得半小时,比某克的50kW慢不少。但销售解释说,这车主要面向越野场景,快充需求没那么高。仔细想想也是,真要长途穿越,找个服务区烧油补给更方便。不过对于城市通勤用户来说,这点确实不算加分项。

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现在新能源车市场竞争白热化,15万级能买到插混硬派SUV的不多。捷途这波操作算是找准了空档期——比它便宜的没这配置,比它贵的没这空间。更绝的是把越野属性玩出花来,上周末看到有车主在郊外玩滑板,后备箱架着电动滑板车,车顶绑着冲浪板,这玩法把隔壁某马的车主看傻了眼。

回过头看这车的产品逻辑,其实就是把实用主义玩明白了。方盒子造型不单为了耍帅,更是为了装下28度电池和2.0T发动机;越野扶手看似粗笨,实际是高强度钢架;就连那突兀的发动机介入感,换个角度看就是"关键时刻靠得住"的底气。在油价飞涨的当下,这种既能当工具车又能解压的"变形金刚",确实戳中了不少消费者的痒痒肉。

最后抛个问题:如果让你在纯电SUV和插混越野车之间选,你会为越野能力多掏这三万块吗?评论区聊聊你的看法?

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