在全球港口加速绿色转型的背景下，福田戴姆勒汽车近日为深圳盐田港送来了"新帮手"——欧曼新能源换电重卡。这款专为港口设计的电动卡车，用"5分钟换电"等创新技术，正在改变传统港口运输高耗能、高污染的现状。

五分钟换电不耽误工作

港口运输车每天要跑上百趟，传统充电方式要等几小时，严重影响效率。欧曼重卡采用底部换电设计，就像给手机换电池一样方便。司机开车进入换电站，只需5分钟就能换上充满电的电池组，比加油还快。每块电池能支持车辆连续工作12小时，遇到台风天或严寒天气也能正常使用。更贴心的是，电池数量可以根据当天任务自由选择，既灵活又省钱。

动力强劲还省电

针对港口特有的爬坡、载重需求，这款车配置了"三合一"智能电驱系统。在满载40吨的情况下，依然能轻松爬上港口常见的坡道。通过智能能量回收系统，车辆在刹车和下坡时自动回收电能，比普通燃油车省油40%。特别设计的防腐蚀车身，即使在盐分高的海边港口使用，电路系统也能保持安全稳定。

司机开着更舒心

考虑到司机需要长时间作业，驾驶室采用平地板设计，活动空间比传统车型大30%。电子手刹、旋钮换挡等配置让操作更轻松，座椅特别加装减震系统，减少颠簸感。最让司机们称赞的是空调系统，在南方夏季高温下，驾驶室温度能比室外低10℃以上。

省钱又环保看得见

盐田港试用数据显示，每辆换电重卡每年可减少80吨二氧化碳排放，相当于种植4000棵树。采用"车电分离"模式后，购车成本直降40%。以每天运行200公里计算，电费比油费节省约600元，轮胎寿命还延长了1.5倍。

目前，这款车已在上海洋山港、青岛港等大型港口投入使用。随着国家"双碳"战略推进，预计到2025年，全国港口将新增超过5000辆新能源重卡。欧曼的换电方案不仅解决了传统电动卡车"充电慢""续航短"的痛点，更为港口运输绿色升级提供了可行路径，让蓝天白云与经济发展真正实现"双赢"。