什么叫“吃老本吃到天荒地老”？要说 DS，这牌子真就回应了那句话：“你买我推荐，真买我不买。”同样一句话，在二手车群体里是玩笑，但在DS身上是真事。
中国车市那么大，真不缺豪华车品牌。但DS的故事，就是教科书版的“明明有好底子，结果一手好牌打得稀巴烂。”
你说法国人做车吧，他们骨子里确实有点艺术劲儿。1955年，第一辆DS 19亮相巴黎车展，直接引起了轰动。不是说少有人见过好车，而是DS的造型、悬挂，玩出了别家玩不出来的浪漫范儿。当时流线型车身，封闭后轮，气液联动悬架、一堆黑科技，直接秒杀同时代同行。而且人还背后有大故事——戴高乐都靠它逃过刺杀，这就别提多牛逼了。
问题来了，DS这么有种的品牌、这样的历史背景和技术底蕴，为什么到中国就成了“查无此人”的存在？
咱们说到底：技术牛归牛，品牌故事归故事，最终市场吃不吃这一套，还是另一回事。
其实法国人也蒙圈。你看DS发展史，他先是雪铁龙下的一个高端系列，不叫独立品牌，后来慢慢发展、再到2014年才算真的脱胎出来，成了PSA旗下豪华牌。理论上，这一波操作背书很硬，标致、雪铁龙、PSA集团，欧洲的“技术殿堂”。你要跟德国三驾马车比，可能还有点差距，但在欧洲混得也不赖。
毕竟当年大名鼎鼎的DS 19，凭一己之力打造“魔毯”一样的悬架体验。还有早早上的大灯随动转向、碟刹这些黑科技，都是它玩剩下的。但一个现实是，玩技术是给搞车的人看的，买车的大众其实更看脸，看品牌，看舒适，看谁用得起、开着有排面。德国人王牌就是把这一套包装得明明白白，奥迪宝马奔驰，个个等着中国富贵哥入坑。DS呢？历史、故事一大堆，可传播出来就是一地鸡毛，卖点根本没讲明白。
有人说，是不是因为定价太高？其实不全对。DS定价其实还算上道，没有奔着天上去，比德国三驾马车要亲民不少。那为什么还没人买呢？
我觉得关键就两个字：定位模糊。
你说你是法国豪华，豪华在哪？法式浪漫你得让中国消费者感受到吧？车做得确实特别——内外设计离经叛道，但国产车主还真受不了这一套。DS那种“出身名门，骨子里骄傲浪漫，行为艺术怪”的调性，对中国大部分想买豪华车的人来说太“悬”了，落不下来。
说到这里，不得不反问一句，你真的是要买一辆与众不同的豪华车，还是只想买个有牌面的标？大家几千年文明，讲的还是“入乡随俗”，法系那点小众优越感在豪华市场就是水土不服。
再说产品本身，DS在中国上市的几款车，什么DS 5、DS 6、DS 7，确实有点“技术活儿”。比如航空座舱、中控设计、表面皮革工艺，氛围一时无两。但你打开车门一坐，香气有了、设计有了，可你就是觉得不是德系的“实诚”和厚重，也没有日系“细腻平顺”，反倒有种“又想当艺术家，又想做网红，最后啥也不是”的突兀。
而且中国市场这几年是啥风气？讲究空间大、保值率高、售后方便，牌子得是熟面孔。DS这仨条件全不沾边。空间不小，但实用性踩雷；保值跟法系一家的节奏掉底；售后更不用说，网点少、配件难、养护贵，谁愿意陪你玩“法式浪漫”？
还有一点致命：“口碑两极化。”网上你随便搜，DS车主是真喜欢，一顿狂吹：“开过DS再也不想开别的，法系底盘，操控厉害，舒适性一绝！”非车主一看销量，直接摇头，觉得花钱买冷门品牌像买彩票。
再有就是市场宣传，连这都折了。DS之前还专门找巩俐做过形象大使，结果呢？没人搭理。广告片拍得艺术感满分，但丝毫没传达出和你我生活的关联。你说你法系，有情怀，还是豪华，最后呢？连核心买家都搞懵了，营销钱打了水漂。结果成了“你买我推荐，真买我不买”的代名词——车主是信仰，买家的兴趣只在讨论区。
再往后DS就一路崩了。销量连年下滑，2024全年中国卖不到200台，2025年特么连数据都查不到。这要放在别的牌子早就撤了，DS那点法国人轴劲儿，愣是熬到现在。
我特别想问一句，各大厂商、工程师、设计师、营销团队，真的想过中国人要啥吗？难道中国人一见法语logo就亢奋？一见异域设计就疯了吗？都说中国市场世界最难搞，其实一句话：你得理解中国人心里真的想要什么，一味端着“浪漫艺术”，讲祖上故事，没用。中国人要的是“实用、保值、售后有底气、有排面”，在这套规则里玩冷门，迟早趴窝。
再说回那帮真心喜欢DS的车主。说真的，这帮人基本都属于“花自己的钱，买不走的信仰”。他们的评论你会发现很神奇：什么底盘舒服、空间合理、配置高、氛围独特，这都是实话。可你真要他二次推荐身边人买吗？最多就是：“你要喜欢个性，就选DS。”没人认真跟你说这车多保值、换车有多方便。
所以聊到头，这事就落在一个“自嗨、小圈子热，市场埋了”的反差上了。真想买DS的，多半也是知道自己喜欢啥，图个情怀图个不一样。可真要市场大卖，就得明白，车市没那么多诗和远方，真的靠的是“用户愿意花大钱为你的牌子买单”这份理性。
你再怎么努力传播“法式浪漫、设计艺术、黑科技”，泡沫破了之后留下的，还是吃老本和一地鸡毛。豪华车做得再有故事，产品再有亮点，市场认知不到位、服务配套跟不上、销量数字连个位数都保不住，祖上传下的底子最终也只剩饭后谈资。
所以说到底，买车这件事，永远是你心里需要和市场接受之间的较量。DS这牌子，历史没得说，产品真的不差，然而它把“你买我推荐，真买我不买”演绎得淋漓尽致。可能有一句话算给它正名：少数人的信仰，多数人的冷眼旁观。
未来怎么办？说是“坚守法式浪漫”，这话讲给小圈子听没毛病。真想翻身，还得老老实实做市场作业，把定位、服务、品牌故事和中国人大众预期拉平。否则，吃了一辈子“祖上阔过”的饭，等到饭都凉了，连饭碗都找不着了。
现在这车圈，豪华靠故事，销量还得靠地气。你以为入得了市场，全凭神话？那DS就是尴尬活例。下次再有厂商捧着“风格独特”“品牌高贵”的旗号进中国市场，劝一句，先想清楚——你到底是给100万车主讲故事，还是只供100个车主自嗨？
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