林肯最近是开窍了，还是心态爆了？
冒险家直接搞一个限时18.88万起。
这个价格，讲真，同行看了也得傻，太阳都要一个趔趄。
这已经不是降价了，这是直接掀桌子，对着传统豪华品牌的脸说，我不过了，你们也别想活。
如果说之前的新势力是把蛋糕悄悄端走了，那林肯现在这一手，就是连桌子上的蜡烛都没放过，走的时候还顺便把餐厅给爆了。
要么成仙，要么成盒。
现在这个车圈，真的有点道诡异仙。
一堆所谓的豪华品牌，天天跟你聊智能，聊情怀，聊一些花里胡哨的，结果一掀开那个铁皮盒子，一个1.5T三缸机在那儿帕金森。
美其名曰节能减排，翻译过来就是，哥们预算有限，你凑合开吧。
这种车，最考验驾驶员的精神状态。
尤其是在高速上，你想超个车，油门踩得比刹车都深，车子开始思考了三秒人生，然后用尽全力发出“嗡”的一声巨响，速度表指针极其便秘地往上挪了一格。
你眼睁睁看着旁边的车跟你并排，对方司机甚至还有空摇下窗户，给你递根华子。
这哪里是开车，这是在修行，修的是心平气和的仙。
我可去你的仙吧！
林肯不跟你玩这个。
不装了，摊牌了，就是要用最原始的暴力，来解决问题。
入门就是2.0T高功率发动机，261匹马力，395牛米。
这个数据，搁几年前，就是妥妥的小钢炮。
现在拿来打那些还在用“压缩毛巾”发动机的同级豪华车，简直是三体人看了都气活了的降维打击。
什么叫豪华？豪华的本质就是底气。
底气就是，你在任何路况下，都不需要为动力这种基础问题而焦虑。
就是你在高速上，旁边有辆车想跟你掰掰手腕，你根本不需要多想，脚腕子稍微一动，他就只能在你的后视镜里，变成一个越来越小的点，最后消失在你的世界里，仿佛从未来过。
这种从容，比你车里那个100寸的大彩电，重要多了。
因为大彩电不能在你被加塞的时候，帮你找回场子。但能过，就是能过。
再来说说舒适。
这个词现在也被玩坏了。很多车企觉得，给你塞个冰箱彩电大沙发，就是舒适，就是移动的家。
我作为一个中年人，告诉你什么叫真正的、属于凡人的舒适。
夏天，你刚从外面跑完业务，一身臭汗，坐进被太阳晒得滚烫的车里，那个所谓的真皮座椅，此刻就是一块铁板烧，滋啦一下，灵魂都快升华了。空调对着脸吹吧，又容易感冒头疼。
这时候，一个座椅通风，从背后和屁股下面，吹来一丝丝凉风，拯救的不仅是你那件快要湿透的衬衫，更是你作为一个社会人的最后尊严。
（讲真，我去年夏天就因为这个毁了一件很贵的衬-衫，心疼了好久。）
冬天，零下十几度，你哆哆嗦嗦地钻进车里，座椅冰得像块从太平间拉出来的铁板，你开半小时暖风，上半身都快出汗了，屁股还是凉的。
这时候一个座椅加热，三分钟就能让你感觉到一股暖流从尾椎骨直冲天灵盖，让你由衷地感叹，活着真好。
这些东西，才是真正作用于你肉体的、最朴素的豪华。
它比你那个能刷短视频的中控屏，重要一万倍。
很多同级车，座椅加热都要额外选装，通风更是想都别想的奢望。
但林肯冒险家，他悟了，他真的悟了。
全系标配前排座椅加热，尊雅版往上直接给通风，配的还是细腻柔软的真皮。他知道，用户要的不是那些虚头巴脑的科技表演，而是最基本的，做个人吧！
当然，林肯骨子里还是想当个贵族的，你看它那个内饰设计，还是有点端着架子的老派味道。
所以说到最后，问题就来了。
会有人说，林肯的品牌力不如BBA。
是是是，你说的都对。
奔驰那个三叉星辉，确实有玄学加成，它最值钱的就是那个标本身。这是一种信仰，你买个奔驰，哪怕是1.5T的，你邻居大妈都觉得你了不起，出门都给你多塞俩鸡蛋。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但林肯现在走的，是另一条路。一条不跟你玩玄学的路。
它就是把过去豪华品牌藏着掖着的配置，比如无钥匙进入，比如PM2.5过滤，直接拍你脸上，全系标配。把过去需要你咬牙加钱的东西，现在当白菜送。
这是一种典型的掀桌子式竞争，一种自爆，也是一种新生。
对于我们这些只想花更少的钱，买个实实在在的好车的人来说，这种车企的“发疯”，简直是天大的好事。
因为当一个本来西装革履的壮汉，突然脱掉上衣，露出肌肉，开始不讲武德，用金钟罩铁布衫去打幼儿园的时候，你作为观众，只需要在旁边喊666就行了。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你仔细想想，又特别贴切，对不对？
18.88万，买这么一个动力过剩、配置拉满的豪华品牌SUV，就问你怕不怕？
至于武德？让那些还在卖标的品牌去讲吧。
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