最近这阵子，网上有几张新车的照片传得特别火，很多人都在讨论一款叫“欧拉5”的新车。
据说这车不光长得好看，颜值特别高，副驾驶上还给配了一个叫“零重力座椅”的稀罕玩意儿。
这一下就勾起了大家的好奇心，这到底是个什么车？
是样子货还是真有实力？
一个座椅又能玩出什么花样来？
今天，咱们就以一个普通人的视角，把这事儿从头到尾捋一捋，看看这葫芦里到底卖的什么药。
首先，咱们得先弄明白一个事，网上虽然都叫它“欧拉5”，还说它是个SUV，但仔细一看照片，再结合欧拉品牌已经发布的产品来看，这辆车其实更像是已经正式亮相的“欧拉闪电猫”，它是一款轿跑车，而不是SUV。
可能是因为早期谍照信息不全，才有了“欧拉5”这个临时的名字。
不过名字是次要的，车本身怎么样才是关键。
欧拉这个牌子，是长城汽车专门做纯电动车的，从一开始就旗帜鲜明地主打女性市场，从好猫到芭蕾猫，每一款车都走的是复古、精致的路线，在路上辨识度特别高。
所以，这款新车继承了家族的“高颜值”基因，一点也不奇怪。
咱们先从这车最吸引人的外观说起。
第一眼看过去，很多人都会觉得它有点眼熟，圆圆的大眼睛车灯，加上流线型的车身，有点像保时捷，又有点像大众甲壳虫。
但你再仔细品品，就会发现它并不是简单的模仿，而是把这些经典的复古元素，用自己的方式重新组合起来，形成了一种很独特的味道。
现在很多电动车为了突出科技感，都把车头设计成一块光秃秃的平板，但这款车反其道而行之，车头中间做了一个往里凹的造型，保留了传统跑车的那种感觉，看起来就很有力量感。
那两个圆溜溜的大灯，就像一双会说话的眼睛，特别有神，也让整个车头显得很萌，很有亲和力。
但你可别被它这复古可爱的外表给“骗”了，这车其实是个“科技控”。
你抬头看车顶的最前端，会发现一个不起眼的小凸起。
这可不是什么装饰，这东西叫“激光雷达”。
用大白话讲，它就像是这辆车的超级眼睛，能通过发射激光来非常精确地感知周围的环境，比如前面的车有多远，路边的行人是什么姿态，甚至能看清地上的一个小石子。
有了这个东西，就意味着这辆车的高级智能驾驶辅助功能会非常强大，在高速上能帮你自动跟车、变道，在拥堵的市区能帮你减轻驾驶疲劳，大大提升了行车的安全性。
把这么复古的设计和这么前沿的科技放在同一辆车上，不得不说，现在咱们中国自己的汽车品牌，在设计上是越来越有想法，也越来越自信了。
再从侧面看，这辆车的线条非常漂亮，车顶从前面到后面是一条很平滑的弧线，直接连到车尾，这就是我们常说的“溜背”设计，让它看起来就像一只准备往前扑的猎豹，充满了动感。
这里面还有一个普通人不太注意，但对乘坐感受影响特别大的细节，那就是它的轴距。
根据公布的数据，这车长度大概是4米47，属于标准的紧凑型车尺寸，但是它的轴距，也就是前后轮之间的距离，达到了2米72。
这是什么概念呢？
很多尺寸比它大得多的中型车，轴距也就这个水平。
这就是纯电动车平台的优势，因为它没有传统汽车的发动机和变速箱，所以可以把四个轮子尽量往车身的四个角上推，这样一来，车身中间留给乘客的空间就变得非常非常大。
所以，别看它外表看起来挺小巧的，坐到车里，尤其是后排，腿部空间绝对会让你感到惊喜，一点都不会觉得憋屈。
好了，现在咱们打开车门，看看里面最让人期待的部分，尤其是那个“零重-力座椅”。
这可不是随便起个名字唬人的，它是真的有技术含量的。
你想想看，上了一天班累得腰酸背痛，或者开车跑长途时间久了，人会特别疲劳。
这时候你坐到副驾驶上，按下一个按钮，这个座椅就会自动调节到一个特定的角度，大概是让你的身体和 thighs 之间形成一个127度左右的夹角。
据说，这是经过科学计算得出的，最能让人体放松的姿态，能把身体的重量均匀地分布在座椅上，大大减轻脊椎和肌肉的压力，感觉就像是漂浮在水里或者太空中一样，所以才叫“零重力”。
这种把对人的关怀做到极致的功能，以前可能只在几十万甚至上百万的豪华车上才能看到，现在出现在一款主打年轻市场的国产车上，确实让人觉得很贴心。
除了这个王牌功能，车里的整体设计也很有看头，一块长条形的液晶仪表盘，加上一块悬浮式的中控大屏幕，科技感十足，但整个中控台又是一个环抱式的设计，加上小巧的方向盘和精致的内饰材质，营造出一种既现代又温馨的氛围，就像一个移动的温馨小屋。
最后，咱们聊聊一辆车最根本的东西——开起来怎么样，能跑多远。
这辆车搭载了一台功率为150千瓦的电动机，换算成我们熟悉的马力，大概是204匹。
这个动力对于这样一台车来说，可以说是相当充沛了。
无论是在城市里等红绿灯起步，还是在高速上需要超车，只要你敢踩电门，它就能给你很强的推背感，绝对不会让你觉得肉。
而在大家最关心的续航方面，它提供了两种电池容量的选择，一种能跑480公里左右，另一种能跑580公里左右。
这个续航水平在同级别的电动车里已经算是很不错的了。
基本上，如果你只是在城市里上下班代步，充一次电用一个星期是完全没问题的，彻底告别了以前那种天天担心电量不够用的“续航焦虑”。
就算是周末想去周边城市来个短途自驾游，长续航版本也完全能够胜任。
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