现在迪黑变少了，还是我看不到了？总之10月比亚迪销量仍然不错。10月销售441706辆，创年内新高，2025年1-10月累计销售3701852辆，新能源累计销售超过1420万辆。这数字，看得我有点晕，估计比大部分人印象中还要高一些吧。
我不帮任何人说话，但要说这个品牌能连续这么多年保持销量第一，背后用的真是用户的血汗钱。不是靠点糖衣炮弹或虚浮的宣传，而是实打实的质量和售后。你说，他家韧性在哪？技术牢靠，加研发投入多，咬得很紧。
这两年，比亚迪的车型变多了，品类丰富。从经济火热的海豚、汉，到实用的宋，还有刷屏的海豹、秦这个系列，都是不断细分市场角逐的结果。你说到底是谁撑起了这个销量？别忽略了渠道那点事儿。我身边开比亚迪的朋友，不少都说，买车不是走个过场，更看重有保障的体验。
（这段先按下不表）比亚迪的成功，更多源于它的供应链和研发流程。别觉得，汽车制造就是拼成本拼零件拼工艺，实际上玩得远，比亚迪有自家工厂，有自己的电池队伍，甚至自研的刀片电池，有点像我们平时做菜，自家盐自家油，稳。
我刚才翻了下笔记，市场上别的品牌也挺努力的，尤其是吉利，销量不是差多少，但比亚迪在新能源的切口上，似乎更敢用硬货。疫情不断影响供应链。你觉得，供应链窘境会不会成为这个行业的拉锯？或者说，谁能第一时间对应？去年那场芯片荒，差点让某些车企瘫下来，幸好比亚迪自研电池那块儿只略微受损。
这让我想到一个细节，去年我一朋友开吉利的新能源车，车子保养后，店员说：这个型号电池寿命平均能跑个十万公里。其实我心里就嘀咕：十万公里挂个勾，可能还得看开车惯吧。比亚迪的电池，官方数据说，百公里电耗在13度左右，比同价位的车要低个点价。特别是海豹那款，续航快排行业前列。
你有没有发现，比亚迪这些年在用户心中的地位悄悄变了？不再是便宜货、小众选择那种标签。朋友的父母也开始关注，比我那个邻居买的汉EV，第二天就打电话问我：是不是还得开半年才能跑满电？我当时一句话没说，只是笑笑。
我觉得这背后有个看不见的三角：技术、价格、体验。比亚迪在技术上扎实，研发投入大，导致它的技术底子稳；价格方面，性价比高，没有虚高；用户体验也在提升，比如2万公里免费保养、换电站遍布、车联网功能不断提升。你也知道，新能源车的电子系统讲究，越国产越讲究，别家车那个系统多半是抄的，或者拼凑的。比亚迪自己做软件，把控比对手更紧。
（这段先按下不表）为什么我这么相信这个品牌？有人说，用户的忠诚度其实没那么牢靠，但我觉得，信任得靠几年使用积累。有个修理工跟我开玩笑说：比亚迪的车，修起来其实不比合资差，电池寿命还算不错，零件也能买到。这是不同的参照系，我反而觉得，一线工人的话可能比市场数据更真实。
我还是觉得这个行业，不能只看销量。其实我没细想过，是不是有人通过销量制造虚假的繁荣？尤其是一些半自动化的爆款，其实背后也很有限。比亚迪那么多车型在不同价位竞争，榜单上长得快，真正的用户用了才知道真刀真枪，是不是？或者有时候，一辆车用半年，故障几次，心里就打折。
而且，今年的市场环境有点变数。国家政策加强了新能源补贴，你以为会一直这样走？海外市场还在试探，不确定性太多。何况，车市啊，还是那么碎。比如我身边的朋友，开了比亚迪海豚，才半年，已经在网上跟人晒：电池怎么怎么快衰减，车里的电子系统也出点问题，特别是长途驾驶，感觉不如国产前几年那样可靠。
但我真心觉得，比亚迪的技术底蕴，还是比这个行业一众品牌要深。就像我说的，研发不差很多能看到的地方，比如刀片电池的性能和成本控制，比某些合资品牌还厉害。你知道吗，那次我翻了翻相册，看到我朋友去年领的汉EV，看那大尺寸电池，觉得挺震惊。那大玩意儿特重，几百块钱的电池包，帮我想象成本，绝对不便宜。
一些网友说，比亚迪的差评其实根本不成气候。因为，买车还不是看售后和可靠性？在上一轮的降价潮里，我还看到一个用户留言：我在二手车市场看了，几年车一大把，比亚迪的二手价还挺有保证。这说明，保值率或许比想象的还要好一些。以及，车辆的耐用性——没细想过，百公里维护成本会不会也比别人低。
这让我忽然想到一句话，也许有人觉得汽车行业都差不多，但其实不同品牌的零件差别挺大。就像我家修理工告诉我：有些品牌的车，零件磨得快，价格也贵；而比亚迪的配件，进口方面少一些，但国产零件经过自主研发，质量在提升。比起以前买的国产车，现在的差别大不大？我个人觉得大得多。很多车型，不用几年就出问题，换零件比买新车还容易。
未来几个月，比亚迪是不是还能保持这个节奏？我其实挺疑惑的。因为市场，始终充满变数。这一两年，除了技术和供应链，渠道的布局也很重要。直营店、服务网点，打开门就让用户觉得放心，才有持续性。
最后……（留一手）你有没有发现，这个行业的变动得比我们想象中的快？每次觉得市场稳定了，马上又有新款新技术出来。比亚迪这次销量增长到什么程度，真不敢预测，但觉得，不只是数字上的变化，更是行业态度的转变。能不能保持真金白银式的积累，才是真考验。
你在用的新能源车，是不是也意识到，某些品牌渐渐变平凡了？这，就是行业的潮水。
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