方盒子这几年的动静，按杨哥的说法，是“跟赶集似的，谁都想插个旗”，但狠角色还是那几个老面孔在头条上抢地盘。刚进八月第二周，车友群里就有人晒了份销量榜，结果哈弗大狗又一次抢了头。还有人记得前阵子钛3连着几周都挂在榜首，群里都在吹它“钛地虎”，哈弗大狗这回反手一摔，干到2281辆，群主阿林说，“你瞅，这牌子还得是哈弗门槛高，老百姓认”。
不过，钛3也算没泄气，下滑一点，到了1665辆。有人在群里问那配置，“听说那后锁是真能下坑？”阿柯回一句，“买的朋友说不是每次都能用上，下井水别太深，榜二也就那样。”猛龙PHEV这周蹿得快，听销售小杜说，最近电混关注度上来了，来店里问的多了，“之前一口价没人信，现在都怕油价飙上天了。”这车卖到前3估摸着也跟油动机长脸有点关系。
捷途旅行者和iCAR V23，常年榜单不掉队，也有点像咱们村头小卖店那种稳稳的日子。豹5那车也上了榜第六，李师傅修过一次，说底盘偏硬，“走太湖边杨堤那段土路，悬挂弹得腰都咔咔响。”不过销量跟老对手北京BJ30、捷途自由者互有上下，没啥绝对优势。
坦克300最近有点失灵，卖了832辆，有群友吐槽，“这车三年前多拉风，现在小缺点开始显眼。导航系统还一卡一卡的，掉速。”豹8更加低迷，销售群里甚至有人开玩笑说，“憋这么大个豹子，这周才355辆，买的还全是大老板或者收藏爱好者，普通人碰不上。”
宝骏悦也Plus阶段性冲高后稳了，七百六十多辆，人家老王用了一年，天天开着送货，说省心，空调有点不够凉，还有点异响，毕竟价位摆着。坦克500新能源、山海T1那头都六百多，师傅劝买的时候说油电综合下来，“不省钱，就省个绿牌。”
榜尾那些试水新品，比方深蓝G318和212 T01，百多辆，“你哪天在路上碰到也算试驾缘分。”福特烈马也跟着凑数，但板金工艺听小谢说容易生锈，江南湿气重，可能是美系习惯没调好。胜达那个神车、北京BJ60、仰望U8，几十辆落在榜边，不过有个段子说，“仰望U8提了车之后，首月就转出去了，说居然后排没冷风口。”
有一回修理铺闲聊，李师傅说豹8其实大梁设计有老派地盘味道，横梁厚实，但用料太实诚容易吃油，真要下乡康庄路，远不如BJ40高底盘那种实用。有人又扯到iCAR V23，说那旗舰“车机辨识度高”，但转弯半径不太友好，女车主在菜市场停车犯愁，问群里怎么调倒车影像灵敏度，结果没人说得清楚。
偶尔车友群有人冒头问二手行情，“豹5现在三手还能卖十七万？”群内有人笑，“三年前的北京BJ30二手也就九万，看你心头有多热。”还有去北京北六环跑过一次的周哥，说坦克300那次蹿坡变速箱响，回来找4S修，“师傅一句话，‘这年头电子元件难说没鬼’”。
怪的是，有台哈弗猛龙PHEV据说带了冷门的沥青底盘喷涂，说可以防广州回南天那种黏湿。师傅还提到捷途旅行者后备箱带暗格，能偷偷放点东西，马路边谁也不知道车主藏了三把伞。
车道边上那辆豹8，前几天被人贴了转让单。从车身落灰看，怕是半年没怎么动了。有邻居说，“三十多万买这车，不如拿去给家里孩子置办个小公寓。”
表里看了这么多，也就是方盒子市场变换快，老板们得盯着点。有人说改年少了猛货，想买就得趁早了，不然都成了集市摆设。
全部评论 （0）