一、电车与油车自燃率的对比

依据中国科学院院士欧阳明高在2024年中国电动汽车百人汇论坛上公布的数据，2023年第一季度，燃油车的自燃率约为万分之0.58，而新能源车则为万分之0.44。这些数据显示，在该时段内，燃油车的自燃率稍高于新能源车。这一发现与公众普遍的认知有所不同，即通常认为电动车的自燃风险高于传统燃油车。

二、为何电车自燃事件在公众视野中更为抢眼？

尽管数据显示新能源车，也就是我们常说的电车，在自燃率上稍低于燃油车，但电车自燃事件似乎在公众视野中引起了更多的关注。这背后可能有多重原因。首先，随着电动汽车的普及，公众对电车自燃的担忧也随之增加。其次，电车自燃事件一旦发生，其传播范围往往更广，影响也更为深远。此外，媒体报道的角度和方式也可能加剧了公众对电车自燃事件的关注度。

这主要是因为电车作为相对较新的交通工具，其自燃事故在公众眼中往往具有更高的新鲜度，从而更容易吸引媒体和公众的注意。相较之下，油车自燃事件由于长期频繁发生，已经逐渐失去了其新鲜度，因此较少成为关注的焦点。

三、特斯拉车型自燃率揭秘

据国外研究论文披露，特斯拉汽车在行驶至每2.8亿公里时，才会遭遇一次燃烧事故。这一统计数据相较于美国交通部与全美消防协会联合发布的报告所揭示的社会车辆平均每3040万公里即发生一次燃烧事故的统计，显然要低得多。这一对比充分展现了特斯拉车型在安全性方面的卓越表现。

四、油车自燃率高于电车之探因

油车自燃率高于电车，这背后有多重原因。其中，车辆老化是一个不可忽视的因素，随着使用时间的增长，车辆各部件可能逐渐磨损，从而增加自燃的风险。此外，油路泄漏也是一个常见的问题，一旦发生，极易引发火灾。同时，电路问题也不容小觑，电路老化或短路都可能导致自燃事故的发生。另外，刹车过热也是一个不容忽视的潜在风险，特别是在长时间下坡或频繁刹车的情况下。相较之下，电车虽然也存在电池起火的风险，但其整体自燃率要低得多。

五、如何防范自燃风险

作为车主，我们可以采取一系列措施来预防车辆自燃：

首先，定期对车辆进行全面的检查与维护，特别关注油路、电路等关键部件的工作状态，确保其处于良好状态。

其次，在驾驶过程中，尽量避免长时间高速行驶或频繁刹车，以降低刹车系统过热的可能性，从而减少由此引发的自燃风险。

在高温天气下，应将车辆停放在阴凉处，以减少长时间暴晒。对于电动汽车的车主，务必定期检查电池状况，并确保使用正规渠道的电池及充电设备，以降低自燃风险。

尽管电动汽车和传统燃油汽车都存在自燃的风险，但根据现有数据统计，电动汽车的自燃率并未显著高于燃油汽车。然而，作为车辆的所有者，我们仍应高度重视并定期执行车辆的检测与保养工作，旨在最大程度地减少自燃事故的发生。
尽管电动汽车和传统燃油汽车都存在自燃的风险，但现有数据统计显示，电动汽车的自燃率并未显著高于燃油汽车。然而，为了确保安全，车辆所有者应高度重视并定期进行车辆的检测与保养，以最大程度地降低自燃事故的发生概率。