就在最近，2025款本田CM500正式登陆中国市场，售价依旧维持24款的原价——59,800元。看到这个价格，很多摩友都皱起了眉头：它，值得吗？
说实话，这个价格，在当今国产大排当道、配置“内卷”到飞起的摩市环境中，确实不便宜。甚至可以说——贵得理直气壮，像极了“情怀税+智商税”双重叠加。
但问题来了，本田究竟是怎么想的？难道它真的不打算靠CM500赚钱？从定价策略和产品表现来看，它似乎压根就不是来抢市场的，而是来刷存在感，顺带恶心一下“国产内卷”。
外观复古，配置经典，但仍然很“本田”
虽然价格让人皱眉，但CM500的设计确实还是保持了日系一贯的精致做派。
前脸采用复眼式LED灯组，四组LED矩阵排布，夜间骑行效果提升明显，个性十足。
圆形液晶仪表盘，简洁复古，数据显示一目了然。
人体工学座椅+舒展坐姿设计，骑行体验相对舒适，长途骑行也不易疲劳。
钥匙孔巧妙隐藏在车身侧面，仪式感拉满，细节处理到位。
双后减震+传统外露结构，带来扎实的骑乘稳定性。
这些配置看起来都挺“有情怀”，但如果你对比一下国产同级车型，你会发现：这些在别人家早就成了标配。
动力数据中规中矩，不功不过
CM500搭载了一台471cc水冷并列双缸发动机，核心参数如下：
最大功率：33.6kW / 8500rpm
最大扭矩：43.3N·m / 5750rpm
压缩比：10.7:1
变速箱：6挡手动
座高：690mm，适合大多数身高
整备质量：191kg
油箱容量：11.2L
从账面数据来看，这套动力系统表现中规中矩，没有太多惊喜，但也没什么短板。就是那种典型的“老本田”调校：稳定、好开、没脾气，但也不激情、不炸裂。
对比同级，价格显得“格格不入”
现在的问题是：这个价位，竞争对手太强了。
国产品牌已经杀疯了，春风、无极、QJ这些厂商动不动就上500cc、600cc的怪兽级配置，价格反而还更低。更不用说还有像宗申、奔达、豪爵这类既稳定又性价比高的品牌，在1.5~2万区间疯狂输出高水准产品。
在这样的“高压”市场下，本田CM500还端着“情怀定价”，只能说一句：你不在意销量，我们也不强求买单。
是经典延续，还是割韭新招？
如果你是一个“本田粉”，想要一台骑着有面子、质量稳定、做工一流的复古巡航车，CM500确实是个不错的选择。它适合那些“买车不看配置表”的人。
但如果你追求性价比，哪怕只是一点点实用主义，你大概率会看向别处。
因为这个价格，不仅仅贵得“任性”，而且还让人忍不住发问：豪爵都开始“低头”，雅马哈何时“崩盘”？而本田，真的打算一直这样“躺着收钱”吗？
你怎么看待CM500的定价策略？你觉得值不值？欢迎在评论区留言讨论！
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