当你走进比亚迪4S店，销售会问：要上绿牌选宋MAX插混版，预算14万起。 走进传祺展厅，对方摊手：M6只有纯油版，油耗8升起。 二胎家庭张伟去年跑遍4S店发现：根本没有能同时满足广州新能源牌、老小区装不了充电桩、每月回潮汕老家的车型。 "要么妥协续航，要么忍受拍不到的车牌。 "
工信部399批目录揭晓那天，五菱工程师把三份动力总成图纸摆上申报台。 纯电版电池包厚度13厘米，插混版油电双系统像俄罗斯套娃，增程版的油箱容积甚至超过某些SUV。 车身长度4780mm的紧凑级MPV里，三套能源方案像变形金刚般塞进同个骨架。
五菱给星光纯电版配了50.6度磷酸铁锂电池，比比亚迪元PLUS的49.6度还多出两度电。 CLTC续航510公里下，每百公里能耗压到12.8度电的秘密藏在电机里，用扁线绕组技术替代传统线圈，铜线填充率从40%飙到68%。
"知道首购家庭怕什么吗？ "柳州研发中心工程师指着充电桩安装图纸说。 过去三个月，他们调取全国284个城市的老小区配电数据。 最终敲定随车赠送7kW充电桩，电线覆盖40米内的电表安装。 广州车主实测数据：用家用充电桩充满电费31元，比地铁通勤还便宜2块8。
充电焦虑被80kW直流快充击破。 成都出租车司机李师傅在经开区充电站计时：从30%到80%只用了26分钟，"够接三单网约车"。
发动机舱塞进的1.5L阿特金森循环机，热效率显示43.2%。 上汽通用五菱的实验室文档显示，仅缸内滚流设计改进就让燃烧效率提升5.2%。 这意味着强制保电状态下，亏电油耗低至4.4升，比丰田混动凯美瑞还省0.3升。
电池组容量卡在20度电临界点。 北京新能源指标政策规定：插电混动纯电续航超100公里才发绿牌。 星光PHEV的110公里纯电续航，恰好多出政策红线10%。
杭州程序员陈明算过账：每天通勤60公里用纯电模式，电费成本4块8；周末带全家自驾千岛湖，油箱加满92号油的成本是340元。 系统显示综合续航1100公里时，导航地图上已跳出海南三亚的路线。
颠覆的设计在底盘底部。 60升油箱占据传统MPV备胎位置，12度电池组体积比纯电版缩小76%。 北京某技术论坛用户拆解图显示：其增程器直接借用宝骏混动系统，重新设计了消音腔体，夜间小区地库启动时，噪音控制在45分贝。
对内蒙古赤峰用户赵建国来说，70公里纯电续航刚刚好。 "镇里到县城38公里，医院学校都在那。 "他手机记账本里存着数据：以前开哈弗H6每周加油380元，现在星光增程版每月油费502元，"省下的钱够买两罐进口奶粉"。
技术派争议在贴吧发酵："40.5%热效率比问界增程器低2%，油箱大20升啊！ "
2800mm轴距塞进六张独立座椅。 当第二排航空座椅滑到最前，身高180cm乘客坐进第三排时，膝盖离椅背还剩两指空间。 五菱工程师在试装车上做过极限测试：三胞胎的婴儿车拆掉轮子，可直接塞进折叠后的第三排。
底盘代号MH35的星光系列，悬挂系统由马来西亚摩缇马帝团队重新标定。 长沙测试场的碎石路面录像中，扭力梁悬挂过减速带时发出"咚咚"两声闷响，比五菱凯捷减少62%高频震动。 用户手册里写着建议胎压：满载2.5Bar比轿车高0.3，侧倾支撑换取通过性。
车尾能装下的东西超出预期。 4S店销售演示视频里，折叠状态的大行P8自行车直接推进后备箱；展开第三排时，剩余空间仍够竖着放进两箱矿泉水。
星光730主销款将前挡风玻璃处的单目摄像头升级为双摄像头。 A柱内侧新增的毫米波雷达，扫描角度覆盖右转盲区。
柳州生产基地的排产表泄露了秘密：纯电版电池成本占比37%，增程版仅18%。 当三款车型售价公布，纯电10.58万、插混11.28万、增程10.98万，比亚迪销售团队紧急调取比价模型。
这三个版本的星光730同时驶向市场时，中国家庭关于"省油费还是省时间"的争论，是否终于能找到自己的最优解？
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