五菱又放“大招”！新车26800就能买，比五菱宏光MINI EV还实用

谁说便宜的车就一定很难用？一台26800元的新车，竟然比某些15万的合资车还实用！刚刚，我和两位老铁实测了这台五菱E10，带你看看这台＂反差王者＂到底有多能打。

颜值耐看有惊喜

要说现在的年轻人最怕什么？大概就是开着一台＂土到掉渣＂的车去相亲了。不过这台E10倒是让我眼前一亮 - 侧面腰线勾勒得恰到好处，视觉重心和比例都拿捏得很精准。这让我想起前几天测试一台40万的家用车，还真没觉得比这台＂小钢炮＂强到哪去。

1.2L动力不算短板

＂2万多的车，动力能指望啥？＂- 这是不少老司机的第一反应。但实际体验下来，这台1.2L自然吸气发动机还真有两把刷子。虽然磨合期要把转速控制在4000转以下（对，我特地问了销售），但后期适应了完全够城市代步用。

底盘调教有门道

说到底盘，工程师们可是下了一番苦功。空车时确实有点＂小硬汉＂的感觉，但装上500斤货物后，整个车就像喝了＂安神茶＂一样稳了。这种反差让我想起以前测试某些豪华品牌的空气悬挂 - 只不过人家是电控调节，这台靠的是＂土方子＂，但效果出奇地好。

这种承载力和舒适性的平衡，让它完美契合了＂上班通勤+周末搬货＂的双重需求。说真的，就这份性价比，已经让不少合资品牌的同级别车型汗颜了。

内饰配置有乾坤

别看内饰用料＂朴素＂，全是硬塑料，但这反而让我想起了诺基亚3310的感觉 - 越简单越可靠。按键和旋钮手感刚刚好，不像某些豪华品牌车太轻飘。最让我惊喜的是空间规划，后排放倒能塞下1.8米的床板，我家电视柜搬家就靠它了。不过中控屏确实有点＂原始＂，连个手机互联都没有，这让我想起了去年那台3万块的二手面包车。

日常使用很厚道

说到油耗，这台＂小猛兽＂很懂事。市区代步一箱油能跑500多公里，相当于7个油，就算堵成＂停车场＂也不费劲。但上了高速就得9个油往上，这就像运动员冲刺时喝水更多的道理。最让钱包感动的是保养费用，首保才200出头，连4S店门口买瓶水的钱都省下来了。前保险杠不到400，这价格都快赶上某些豪车的雨刮片了。

短板也不短

要说遗憾，隔音确实是硬伤。时速80以上，车里的动静跟露天音乐会似的，风声、胎噪轮番上阵。打电话必须找个地方停下来，不然对方以为你在坐过山车。但话说回来，同价位的车谁不是这德行？至少比某些二手面包车强多了。

用户画像很清晰

总的来说，这台E10就像是给打工人订制的＂百宝箱＂。上班通勤有面子，周末搬家有里子。虽然开不出＂总裁范＂，但绝对是性价比的＂锦鲤＂。记得我朋友开了三天后发了条朋友圈：＂这车咋比展厅里好看这么多？＂

这可能就是五菱的独门绝技：不玩花里胡哨，就是实打实地解决刚需。对于刚创业的年轻人，或者需要第二台家用车的老司机来说，2万多就能买到这么一台能装人又能拉货的＂多面手＂，这笔账怎么算都不亏。