各位车友们，你们知道吗？曾经在车市叱咤风云的日系巨头日产，如今竟然落到要砍掉一半产能的地步。作为一个在汽车圈摸爬滚打多年的老伙计，我这心里真不是滋味。
说出来你们可能不信，2024 年日产在咱们国内的工厂开工率还不到一半。要知道，2018 年之前，东风日产那可是车市红人，销量一年比一年高，谁能想到，从 2019 年开始，销量就一年不如一年，这都连跌 6 年了，想想都让人觉得唏嘘。
要说日产走到这一步，最大的问题就是在新能源转型上慢了不止半拍。就拿他们推出的纯电 SUV 艾睿雅来说，价格定得老高，可跟同价位的国产车比，配置、续航都没啥优势，不少人看了都摇摇头走了，完全是 “劝退” 水平。
还有那个 e-POWER 技术，平心而论，动力和油耗表现确实还行，技术本身不算差。可兄弟们琢磨琢磨，它既没法上绿牌，新能源补贴也拿不到，这不就等于自己给自己设了道坎吗？消费者肯定不乐意啊 —— 花了差不多的钱，却享受不到新能源车的便利，换谁都得犹豫。
这几年国产车可是异军突起，比亚迪、吉利、长城这些品牌，抓住新能源这个风口猛发力，短短两三年，销量就把不少合资品牌甩得老远。就连丰田、大众这样的巨头都被拉开了差距，更别说日产了，现在的处境是真挺难的，想往前冲都找不到太好的路子。
日产也不是没想过自救，打算在 2025 到 2026 年推出 6 款新能源车，像插混版的奇骏、纯电动的 N7 和新款聆风都在计划里。同时还要把产能从 150 万辆砍到 100 万辆，说白了就是想通过砍产能保命。
但说实话，我瞅着日产 2025 年能不能保住 70 万的销量都悬。它的财务状况也没多大起色，之前传的跟本田合作搞技术，后来也黄了，这些都是压在日产身上的大山，哪一座都不好搬。
给大伙提个醒，现在买日产车可得悠着点。虽说轩逸、逍客这些燃油车目前还能卖卖，但品牌未来的发展确实说不准，存在不少不确定性。要是实在喜欢日产，那得多做做功课，看看车主们的真实口碑，尤其是售后服务这块，得打听清楚。
对日产自己来说，光靠砍产能可不是长久之计。真想翻身，就得在新能源和智能化上狠狠砸钱，拿出真本事提升产品力 —— 现在的消费者可精明着呢，不会再光看品牌就掏钱了，车子好不好，性价比高不高，才是他们最关心的。
其实日产现在的困境，也反映出很多传统车企在新能源时代转型的艰难。面对国产新能源品牌的强势崛起，日产必须在产品力和技术创新上迎头赶上，拿出真正有竞争力的新能源产品。2025 年的自救计划能不能成功，就看它能不能放下身段，真正从用户需求出发去造车了。不然的话，等待它的可能是更残酷的市场淘汰。
各位车友们，你们觉得日产这次能成功自救吗？欢迎在评论区聊聊你们的看法。
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