国企领导的司机在公司是什么级别？知情人士透露实情，引热议

今天我要分享的内容颇具吸引力，因为在调研过程中，我发现不少司机面临着种种无奈。他们在国企工作，看似地位崇高，能受到领导的青睐，甚至受到客户的追捧。但我们必须认清一个事实，那就是这些国企领导的司机在公司中的真实地位究竟如何？

通过深入了解，我从多位资深从业者口中得知了真实情况。

目前，国企或事业单位已经完成了公车改革，许多高层领导都可以配备专车。在为他们安排司机时，这些司机并非单位的正式员工，而是属于劳务派遣制的工作者。他们通常与第三方签订劳动合同，因此相关的社保和工资福利待遇都由第三方机构负责。

从这个角度来看，虽然这些领导的司机看似备受关注，但实际上他们只是负责驾驶，并不能在领导身边获得太多权力。当然，有些客户或利益相关者为了了解领导的行踪，会给司机送礼，试图拉近距离。但司机作为领导的形象代表，应当规范自己的行为，遵守相关规定，否则可能会面临调离或解雇的风险。

由于司机并非单位的正式员工，因此他们在编制之外。而领导的秘书往往属于体制内人员。这两类从业者都在领导身边工作，但谁的地位更重要，不言而喻。

在公司工作，与领导相处，不同的岗位和职业自然会有不同的发展轨迹。有些员工善于在领导面前表现，从而得到赏识和晋升；而有些非正式员工，无论多努力，可能都难以符合领导的期望。这些看似勤奋的员工，最终可能只能获得较低的薪酬，甚至因为不当行为而损害自己的形象。领导对他们的表现都看在眼里，尽管看似亲近，却容易引发误解和偏见。

因此，我们不应仅凭表面现象来判断同事与领导的关系。如果双方存在矛盾或难以沟通，那么在人脉社交圈中就很难实现共同的目标。正所谓道不同不相为谋，就是这个道理。