时间来到2026年，国产新能源车的势头固然非常的凶猛，但是合资品牌终于也掀了桌子，就拿北京现代艾尼氪V来说，在很多人的认知中，韩系车早就掉队了、设计也老了、智能化更是没法看，必然会彻底被比亚迪海豹、广汽埃安按在地上摩擦，但实际上，艾尼氪V这次预售直接把桌子掀了，就在8月份的成都车展，现代直接甩出了11.99万的起售价，力压一众国产、合资竞品，成了整个展馆最炸裂的那个仔。
现代艾尼氪V为啥敢这么狂呢？
原因很简单，无论国内汽车市场怎么卷，老百姓买车始终认一个理儿，就是你到底给没给到实在东西。以前那些合资高管总觉得换个灯、加个屏幕就能糊弄过去，现在行不通了。这次现代算是彻底低头了，由中国团队全权主导设计，不但把最好的东西都掏出来，还放话以后要反向卖给全球市场。
更何况，现款艾尼氪V的产品和价格也很有诚意，预售直接卡在11.99到13.99万之间，顶配也才14万出头。同时，这车在智能、做工、颜值上的表现也很抢眼。
首先是外观方面，艾尼氪V主打的就是机甲风、次元光刃、凌厉线条，完美契合那些追求个性的年轻人，开着出门回头率绝对拉满。我比较喜欢这款车的车漆，赛博金配色，三次覆色加两道烘烤，整体看上去非常有金属流动感，尤其是展馆灯光一打，暗处深邃亮处耀眼，营造出强烈的战斗气息。
座舱通透感是艾尼氪V的另外一个卖点，它的车身长宽高分别为4900mm、1890mm、1470mm，轴距长度为2900mm，尺寸虽然标定是B级车，但实际86%的得房率却赶上了C级车的空间，妥妥的跨级体验。
当然，这车坐进去第一感觉不是宽敞，而是满眼的屏幕，27寸的4K宽幕显示屏一亮起来，根本找不到像素点。有些网友可能会担心车机卡顿，但是这回现代把家底全掏出来了，高通骁龙8295芯片上车，30TOPS算力外加24G运存，比好多人的游戏本配置都高，车机里还塞进了豆包和文心一言双AI大模型，你喊一句画个赛博朋克太古里，0.5秒就出图，语音交互顺滑得让人没话说，隔音和用料更是下足了本钱，舒舒服服躺在车里就把活干了。
前排的空间其实更宽敞，尤其是中控台下方的开放式托盘，容积精确到了15升，塞个14寸笔记本轻轻松松，全车到处挖了26个储物格，无论是年轻人还是带娃家庭，都能从艾尼氪V的内饰上找到实用的一面。而在动力上，纯电续航分别有520、540、620和650公里四个版本，单电机最大功率140和168千瓦，该有的配置全给满，Momenta定制的智驾系统也配齐了。
反常识的是，艾尼氪V这次骨子里透着一股悲壮，它再怎么说也是挂着现代车标的合资车，这次却硬生生把身价降到了国产紧凑型的门槛，当然，从品牌情怀上看，它确实不如那些卖爆的国产新势力，但是它的核心优势也很明显，用买国产的钱买合资的B级纯电轿跑，这买卖怎么看都划算。对于这次现代这种“自杀式”的背水一战，你是怎么看的呢？
